Snelle ontsnapping in Schöneberg: 34-jarige politievoertuig van Rams!

Snelle ontsnapping in Schöneberg: 34-jarige politievoertuig van Rams!

Schöneberg, Berlin, Deutschland - Op 9 juni 2025 werden de politie actief in Schöneberg toen ze na een serieuze ontsnapping een 34-jarige chauffeur arresteerden. De man was al op de hoogte van de civiele onderzoekers van de politie -sectie 41 uit eerdere missies en had geen rijbewijs. Rond 16.30 uur De officieren merkten de bestuurder op Frobenstrasse op en volgden hem na ontsnapt.

De achtervolging ging verder over verschillende straten, met herhaalde rode verkeerslichten die rode verkeerslichten negeerden en andere weggebruikers in gevaar brachten. Op de kruising van Nollendorfplatz moest kruisverkeer vertragen om een ​​botsing te voorkomen. De ontsnapping omvatte snel aangedreven bochten en zelfs een botsing met het achterwiel van een 53-jarige fietser die gelukkig niet gewond raakte.

gevaarlijke ontsnappingscursus

Nadat de bestuurder kort stopte, vervolgde hij zijn snelle ontsnapping over Bülowstrasse richting Kulmer Strasse. Tijdens de vervolging botste hij tegen een politievoertuig en reed toen naar het trottoir, waar hij zijn ontsnapping voortzette. Op Potsdamer Straße slaagde hij er aanvankelijk in om nog een onbeschadigde politieauto te verplaatsen voordat de civiel onderzoekers hem uiteindelijk arresteerden nadat hij zich had verzet.

Bij het arresteren verklaarde de man dat ze drugs hadden geconsumeerd. Er begon een joint werd gevonden en in beslag genomen op de bestuurdersstoel van zijn voertuig. De Mercedes, die hij reed, was alleen gestolen met een originele sleutel op 2 juni 2025. De officieren brachten de gearresteerde bestuurder naar de politie -voogdij en lieten hem open na het voltooien van de maatregelen.

ongeval ontsnapping in Duitsland

De gebeurtenissen van vandaag laten een licht op een wijdverbreid probleem: de ontsnapping ontsnappen. Ongeveer 40 procent van de ongevallen van ongevallen wordt in Duitsland bepaald. In het geval van ongevallen die leiden tot sterfgevallen of verwondingen, is het educatieve tarief nog hoger. Dit illustreert hoe belangrijk een effectieve procedure is om de overeenkomstige straffen te verbeteren en preventief te zijn.

Acties over de hervorming van de voorschriften voor degenen die betrokken zijn bij het ongeval en de invoering van een minimale wachttijd na een ongeval worden besproken. Het is bekend dat ontsnappingsgedrag vaak wordt veroorzaakt door acute stressvolle situaties. Een Britse studie toont aan dat paniek een veel voorkomende reden voor vlucht is, vaak gecombineerd met de angst voor mogelijke juridische gevolgen, vooral als de rij geen rijbewijs heeft of onder invloed van drugs of alcohol staat.

Verkeersveiligheid in de EU

Het probleem van verkeersongevallen heeft niet alleen invloed op Duitsland, maar is ook een Europa -breed onderwerp. Elk jaar verliezen duizenden mensen in de EU hun leven of zijn ze ernstig gewond. Hoewel het aantal verkeersdoden in Europa tussen 2010 en 2020 met 36 procent daalde, laat de realiteit ook zien dat er grote verschillen zijn in de verschillende landen. Volgens een analyse was Zweden het veiligste percentage met 18 verkeersdoden per 1 miljoen inwoners, terwijl Roemenië in 2020 het hoogste percentage had met 85 doden.

Deze statistieken illustreren de noodzaak om de verkeersveiligheid te verbeteren, vooral bij de jongere bestuurders en de oudere bevolking, die vaak onevenredig betrokken zijn bij ongevallen.

Het evenement van vandaag in Schöneberg belicht zowel de uitdagingen op het gebied van verkeersveiligheid als de gevolgen van misdaden in het verkeer. Onderzoek naar het incident is aan de gang en de politie benadrukt het belang van een uitgebreid onderzoek van het onderwerp van ongeval.

Zie [Tüv Nord] voor meer informatie over verkeersongevallen in Duitsland en de EU (https://www.tuev-nord-group.com/de/warum-nachen-nach-ein-unfall-fluechten/) en [Europees parlement] en [Europees parlement] )

Het gedetailleerde politierapport is te vinden op Berlin.de.