Rychlý únik ve Schönebergu: 34leté policejní vozidlo Rams!

Rychlý únik ve Schönebergu: 34leté policejní vozidlo Rams!

Schöneberg, Berlin, Deutschland - Dne ​​9. června 2025 se policejní síly staly aktivními ve Schönebergu, když po vážném útěku zatkli 34letého řidiče. Muž již byl vědom civilních vyšetřovatelů policejní části 41 z předchozích misí a neměl řidičský průkaz. Kolem 4:30 hodin. Důstojníci si všimli řidiče na Frobenstrasse a následovali ho po útěku.

Chase pokračovala v několika ulicích, přičemž opakovaná červená semafory byla ignorování červených semaforů a ohrožovala další uživatele silničního provozu. Na křižovatce nollendorfplatz musel křížový provoz zpomalit, aby se zabránilo kolizi. Útěk zahrnoval rychle poháněné křivky a dokonce i kolizi se zadním kolem 53letého cyklisty, který naštěstí nebyl zraněn.

nebezpečný průběh úniku

Poté, co řidič krátce zastavil, pokračoval ve svém rychlém úniku nad Bülowstrasse směrem k Kulmerovi Strasse. Během pronásledování se srazil s policejním vozidlem a pak jel na chodník, kde pokračoval ve svém útěku. Na Potsdamer Straße se původně podařilo přesunout další nepoškozené policejní auto, než ho civilní vyšetřovatelé konečně zatkli poté, co se odolávali.

Při zatčení muž uvedl, že konzumoval drogy. Spuštění kloubu byl nalezen a zabaven na sedadle řidiče jeho vozidla. Mercedes, který řídil, byl odcizen pouze původní klíčem 2. června 2025. Důstojníci přivedli zatčeného řidiče do policejní vazby a po dokončení opatření ho nechali otevřený.

Únik nehody v Německu

Dnešní události umožňují světlo na rozsáhlý problém: únik úniku. Přibližně 40 procent nehod nehody je stanoveno v Německu. V případě nehod, které vedou k úmrtí nebo zraněním, je míra vzdělávání ještě vyšší. To ukazuje, jak důležitý je účinný postup ke zlepšení odpovídajících trestů a preventivní.

Akce o reformě předpisů pro osoby zapojené do nehody a zavedení minimální čekací doba po projednávání nehody. Je známo, že únikové chování je často způsobeno akutními stresovými situacemi. Britská studie ukazuje, že panika je běžným důvodem letu, často kombinovaná s obavami z možných právních důsledků, zejména pokud řidič nemá řidičský průkaz nebo je pod vlivem drog nebo alkoholu.

bezpečnost provozu v EU

Problém dopravních nehod ovlivňuje pouze Německo, ale je to téma celé Evropy. Každý rok tisíce lidí v EU ztratí život nebo jsou vážně zraněni. Zatímco počet úmrtí na dopravě v Evropě se mezi lety 2010 a 2020 snížil o 36 procent, realita také ukazuje, že v různých zemích existují velké rozdíly. Podle analýzy bylo Švédsko nejbezpečnější mírou s 18 úmrtími na dopravu na 1 milion obyvatel, zatímco Rumunsko v roce 2020 mělo nejvyšší míru s 85 úmrtími.

Tyto statistiky ilustrují potřebu zlepšit bezpečnost provozu, zejména mezi mladšími řidiči a starší populací, kteří se často nepřiměřeně podílejí na nehodách.

Dnešní událost ve Schönebergu osvětluje jak výzvy v oblasti bezpečnosti dopravy, tak důsledky zločinů v silničním provozu. Probíhá vyšetřování incidentu a policie zdůrazňuje význam komplexního zkoumání tématu nehody.

Podrobná policejní zpráva naleznete na Berlin.de.