Poliittinen ohjausvaikutus sähkömobiliteettiin: kestävän ja kestävän vihreän talouden toimenpiteet

Poliittinen ohjausvaikutus sähkömobiliteettiin: kestävän ja kestävän vihreän talouden toimenpiteet

Sähkömuotoisuus ja kestävän vihreän talouden luominen ovat parhaillaan keskittymässä liittovaltion eMobility -yhdistyksessä. Nykyisessä lehdistötiedotteessa yhdistys kehottaa politiikkaa edistämään jatkuvasti tarvittavia toimenpiteitä sähkömobiilisuuden edistämiseksi ja vastaavan latausinfrastruktuurin rakenteesta. Yhdistys korostaa politiikan ratkaisevaa roolia sopivien kehysolosuhteiden luomisessa kestävälle energialle ja liikennemuutokselle, joka tuo sekä ekologisia että taloudellisia etuja.

Liittovaltion emobilityyhdistys huomauttaa hallituksen jäsenen Christian Heepin kommentissa, että poliittinen keskustelu elektroobiilisuudesta koskee myös työpaikkojen luomista ja ylläpitämistä sekä vaurauden ja arvon luomisen edistämistä. HEEP kritisoi fossiilisten ja perinteisten liiketoimintamallien nykyistä mieltymystä ja tukahduttamista sekä sähköautojen mainostamisen lakkauttamista. Nämä päätökset eivät ole vain erottamattomasti sidoksissa säästötoimenpiteisiin, vaan myös vaurioittaneet kansallisen ja Euroopan politiikan uskottavuutta. Siksi yhdistys kannattaa strategisia investointeja vihreän talouden kestävään teollisuuteen ja ilmasto -tukien poistamista.

HEEP kritisoi erityisesti FDP: n johtamaa liikenneministeriötä Volker Wissingin nojalla hänen saartoonsa pitäen suhteessa nopeusrajoitukseen ja vaihtoehtoisten tekniikoiden, kuten elementtien ja vedyn, edistämiseen. Oppositiopoliitikot Friedrich Merz ja Markus Söder saavat myös väitteitä heidän panoksestaan ​​ilmasto- ja ympäristötavoitteiden saavuttamisen estämiseksi ja Saksan teknologian sijaintipaikan kehittäminen. HEEP muistuttaa, että Saksa oli jo maailmanmarkkinajohtaja ja ohjeiden tarjoaja joillakin vihreän talouden alueilla, mutta on menettänyt nämä asemat poliittisten väärien päätösten vuoksi.

Liittovaltion eMobility -yhdistys korostaa vihreän talouden potentiaalia ja korostaa, että sähkömobiilisuuteen ja muihin tekniikoihin edistämällä ei ole vain ekologisia, vaan myös taloudellisia etuja. Määritetty politiikka voisi nopeuttaa energia- ja liikkuvuusteollisuuden muutosprosesseja ja perustaa vihreän talouden ekologisen ja taloudellisen kehityksen kuljettajana Saksassa. Siksi yhdistys kehottaa politiikkaa vastaamaan heidän vastuutaan ja toteuttamaan johdonmukaisesti toimenpiteitä sähkömobiilisuuden edistämiseksi ja latausinfrastruktuurin laajentamiseksi.

Konteksti voidaan korostaa, että Saksa on menettänyt asemaansa vihreän talouden edelläkävijänä ja sähkömobiilisuuteen viime vuosina. Yhdistys korostaa tarvetta lisätä strategisia investointeja kestävään teollisuuteen ja vähentää samalla ilmasto -tukia. Tämä voisi edistää kestävän vihreän talouden kehitystä ja tehdä Saksasta tärkeän toimijan tällä alueella.

Seuraavassa taulukossa on lueteltu joitain tosiasioita sähkömooppiaisuudesta Berliinissä:

| Sähköautojen lukumäärä Berliinissä | Berliinin julkisten latausasemien lukumäärä |
Ja ———————————— | | --—————————————— Ja noin 10 000 | noin 1 500 |

Nämä luvut tekevät selväksi, että monia muita latausasemia tarvitaan Berliinin sähkömoobiaalisuuden lisäämiseksi ja valtakunnallisen tarjonnan varmistamiseksi. Poliitikkojen on tarjottava tarvittavat taloudelliset keinot ja määritettävä latausinfrastruktuurin laajennus.

Kaiken kaikkiaan liittovaltion EeMobility -yhdistyksen lehdistötiedote osoittaa kiireellisen toiminnan tarpeen sähkömobiilisuuden edistämiseksi Saksassa. Politiikan on täytettävä heidän vastuunsa ja johdettava tarvittavat toimenpiteet kestävän liikkuvuuden ja vihreän talouden luomiseksi. Tämä on ainoa tapa hyödyntää täysin sähkömoobiaalisuuden ekologista ja taloudellista potentiaalia.

Lähde: Embility -liittovaltion yhdistys e.v./ots