Strassenbahn ludilo u Berlinu: Nema prometa na sjeveru tjednima!

Strassenbahn ludilo u Berlinu: Nema prometa na sjeveru tjednima!

Pankow, Deutschland - Od 11. travnja redoviti tramvajski promet ukidat će se u dijelovima sjevera Berlina do najmanje 30. lipnja. Berlin Verkehrsbetriebe (BVG) zamjenjuje tramvajski promet autobusima, koji prvenstveno utječu na područja vjenčanja, Gesundbrunnen i Pankow. Ova drastična mjera rezultat je opsežnih građevinskih radova na raskrižju Schönhauser Allee/Wisbyer Straße/Bornholmer Straße i Berliner Straße u blizini crkve Pankow. Cilj ovog rada je proširiti veće dijelove zapisa, razmjenu prekidača i polaganje oko 120 metara nove staze.

Građevinski radovi na sustavima staza u području Drontheimer Straße/Osloer Straße/Koloniestraße također će se nastaviti do 30. lipnja 2025. godine pogođene tramvajske linije M1, M13 i 50 teško su ograničene za to vrijeme. Pristup tramvajskom skladištu u Indira-Gandhi-Straße je prekinut, što znači da se ne mogu upravljati linije.

Pojedinosti o ograničenjima

Zamjenski promet postavljen je na različitim rutama. Za liniju M1 više ne postoji redovna veza između podzemne stanice Eberswalder Straße i Schillerstraße/Rosenthal zaustavlja se; Ovdje se koriste zamjenski autobusi. Linija M13 vodi samo između Warschauer S- i U-Bahnhof i Prenzlauer Allee/Ostseestrasse. Također je pogođena linija 50 i skraćuje se na zaustavljanju BjörnSonstrasse. Za put između Bornholmera Straße i Pankow-Heinersdorfa preporučuje se upotreba S-Bahna.

Budući prikaz

Povratak u redovni tramvajski promet planirao se za 3. kolovoza 2025., ovisno o napretku izgradnje. U međuvremenu, Bornholmer Straße ostat će prekinut između Grüntalera i Jülicha Strasse do kraja svibnja. Osim toga, Jülicher Straße proglašen je jednom ulicama za kontrolu prometa. Građevinski radovi na raskrižju Schönhauser Allee/Wisbyer Straße/Bornholmer Straße trajaju do 2. kolovoza 2025. godine i podijeljeni su u četiri faze konstrukcije.

Trenutne informacije o rasporedima i promjenama dostupne su na službenim kanalima BVG -a i u BVG aplikaciji. Situacija je komplicirana činjenicom da je BVG već nekoliko puta utjecao na štrajkove i da su pregovori s Verdi Unijom još uvijek u tijeku. Do 10. travnja odlučit će se dolazi li trajni štrajk, što također čini situaciju nesigurnom za putnike.

Iako su građevinski radovi potrebni kako bi se infrastrukturna buduća otporna, putnici i putnici suočavaju s dodatnim izazovima, budući da su značajna ograničenja u mreži podzemne željeznice i tramvajske mreže već utvrđena ove godine. BVG obavlja opsežne građevinske radove za obnovu više od 120 godina stare podzemne mreže, što također doprinosi napetoj prometnoj situaciji.