Strassenbahn Madness Berliinis: Põhja -liiklus ei olnud nädalateks!

Strassenbahn Madness Berliinis: Põhja -liiklus ei olnud nädalateks!

Pankow, Deutschland - Alates 11. aprillist lõpetatakse tavaline trammiliiklus Berliini põhjaosas kuni vähemalt 30. juunini. Berliin Verkehrsbetriebe (BVG) asendab trammiliikluse bussidega, mis mõjutavad peamiselt pulmade, Gesundbrunneni ja Pankowi piirkondi. See drastiline meede on ulatuslike ehitustööde tulemus ristmikul Schönhauser Allee/Wisbyer Straße/Bornholmer Straße ja Berliner Straße Pankowi kiriku lähedal. Selle töö eesmärk on laiendada suuremaid rajaosasid, lülitite vahetamist ja umbes 120 meetri pikkuse uue raja paigaldamist.

Drontheimeri Straße/Osloer Straße/Koloniestraße piirkonnas asuvate rajasüsteemide ehitustööd jätkuvad ka 30. juunini 2025. Selle aja jooksul on mõjutatud trammiliinid M1, M13 ja 50 tugevalt piiratud. Juurdepääs trammidepoole Indira-Gandhi-Straßes katkestatakse, mis tähendab, et ühtegi liini ei saa kasutada.

Piirangute üksikasjad

Asendusliiklus on seatud erinevatel marsruutidel. Liini M1 jaoks pole enam regulaarset seost Eberswalder Straße maa -aluse jaama ja Schillerstraße/Rosenthali peatuste vahel; Asendusbussid on siin kasutusel. M13 rida kulgeb ainult Warschauer S- ja U-Bahnhofi ja Prenzlaueri allee/OstseestraSse'i vahel. Samuti mõjutatakse rida 50 ja lüheneb BjörnSonstrasse'i peatusele. Bornholmer Straße ja Pankow-Heinersdorfi vahelise marsruudi jaoks on soovitatav kasutada S-Bahni kasutamist.

tuleviku vaade

Tagasipöördumine tavalise trammiliikluse juurde on kavandatud 3. augustiks 2025, sõltuvalt ehituse edenemisest. Vahepeal katkeb Bornholmer Straße Grüntaleri ja Jülich Strasse'i vahel mai lõpuni. Lisaks kuulutatakse Jülicher Straße liikluse kontrollimiseks ühe tee tänavaks. Ehitustööd Schönhauser Allee/Wisbyer Straße/Bornholmer Straße ristmikul kestab eeldatavasti 2. augustini 2025 ja jaguneb neljaks ehitusetappiks.

Praegune teave sõiduplaanide ja muudatuste kohta on saadaval BVG ametlikel kanalitel ja BVG rakenduses. Olukord teeb keeruliseks asjaolu, et BVG oli sel aastal mitu korda streike mõjutanud ja et Verdi Liiduga läbirääkimised on endiselt käimas. 10. aprilliks otsustatakse, kas saabub alaline streik, mis muudab olukorra ka reisijate jaoks ebakindlaks.

Ehkki ehitustööd on vajalikud infrastruktuuri tulevikukindlaks muutmiseks, seisavad pendelrändajad ja rändurid silmitsi täiendavate väljakutsetega, kuna sel aastal on juba kindlaks määratud olulised piirangud metroo ja trammivõrgus. BVG teeb ulatuslikke ehitustööd üle 120 -aastase maa -aluse võrgu uuendamiseks, mis aitab kaasa ka pingelisele liiklusolukorrale.