Strassenbahn Madness i Berlin: Ingen trafik i nord i uger!

Strassenbahn Madness i Berlin: Ingen trafik i nord i uger!

Pankow, Deutschland - Fra 11. april ophører med regelmæssig sporvognstrafik i dele af den nordlige del af Berlin indtil mindst 30. juni. Berlin VerkehrsBetriebe (BVG) erstatter sporvognstrafik med busser, der primært påvirker områderne bryllup, Gesundbrunnen og Pankow. Denne drastiske foranstaltning er resultatet af et omfattende byggearbejde i krydset Schönhauser Allee/Wisbyer Straße/Bornholmer Straße og Berliner Straße nær Pankow -kirken. Formålet med dette arbejde er at udvide større sporafsnit, udveksling af switches og lægningen af ​​omkring 120 meter nyt spor.

Byggeriet på banesystemerne i området Drontheimer Straße/Osloer Straße/Koloniestraße vil også fortsætte indtil 30. juni 2025. De berørte sporvognslinjer M1, M13 og 50 er alvorligt begrænset i løbet af denne tid. Adgang til sporvognsdepotet i Indira-Gandhi-Straße afbrydes, hvilket betyder, at der ikke kan betjenes nogen linjer.

detaljer om begrænsningerne

Udskiftningstrafikken er indstillet på forskellige ruter. For linje M1 er der ikke længere en regelmæssig forbindelse mellem Eberswalder Straße Underground Station og Schillerstraße/Rosenthal stop; Udskiftningsbusser er i brug her. M13-linjen kører kun mellem Warschauer S- og U-Bahnhof og Prenzlauer Allee/Ostseestrasse. Linie 50 påvirkes også og forkorter til Björnsonstrasse -stop. Til ruten mellem Bornholmer Straße og Pankow-Heinersdorf anbefales brugen af ​​S-Bahn.

fremtidig visning

Tilbagevenden til almindelig sporvognstrafik er planlagt til 3. august 2025, afhængigt af byggeriets fremskridt. I mellemtiden vil Bornholmer Straße forblive afbrudt mellem Grüntaler og Jülich Strasse indtil slutningen af ​​maj. Derudover erklæres Jülicher Straße en en -vejs gade for at kontrollere trafikken. Byggeriet på Schönhauser Allee/Wisbyer Straße/Bornholmer Straße -krydset forventes at vare indtil 2. august 2025 og er opdelt i fire konstruktionsfaser.

Aktuelle oplysninger om tidsplaner og ændringer er tilgængelige på de officielle kanaler i BVG og i BVG -appen. Situationen er kompliceret af det faktum, at BVG allerede havde påvirket strejker flere gange i år, og at forhandlingerne med Verdi Union stadig er i gang. Den 10. april afgøres det, om en permanent strejke kommer, hvilket også gør situationen usikker for passagerer.

Selvom byggearbejdet er nødvendigt for at gøre infrastrukturen fremtidssikre, står pendlere og rejsende over for yderligere udfordringer, da betydelige begrænsninger i metroen og sporvognsnetværket allerede er bestemt i år. BVG udfører omfattende byggearbejde for at fornye det over 120 år gamle underjordiske netværk, hvilket også bidrager til en anspændt trafiksituation.