Rail Stadler: puits de marge d'EBIT, destination de vente pour 2024 oscillations!

Rail Stadler: puits de marge d'EBIT, destination de vente pour 2024 oscillations!

Stadler Rail, Schweiz - éditeurs NAG / NAG -

La part du Rail Stadler a connu une baisse spectaculaire après que la société a émis un avertissement gagnant. Le 13 novembre 2024, il est devenu connu que les catastrophes de tempêtes ont considérablement affecté la production de l'est de Zugbauer en Suisse. Ces événements naturels ont non seulement perturbé les processus de fonctionnement, mais ont également corrigé les prévisions pour 2024 à la baisse. Selon Cash réduira la marge d'EBIT jusqu'à 2 points de pourcentage, tandis que l'objectif de vente souhaité de CHF 3,5 à 3,7 milliards de CHF n'est plus disponible.

Les effets des tempêtes sont dévastateurs: bien que le travail principal de Bussnang soit resté en bon état, plusieurs entrepôts extérieurs à Valence et environ 30 fournisseurs ont été fortement touchés. Ces fournisseurs ne peuvent pas livrer les composants requis, ce qui conduit à un déficit de 150 000 à 200 000 heures de production, qui doit être déplacé en 2025. Cela signifie que la livraison de véhicules prévus est considérablement retardé, comme market-screenter rapporté.

un revers pour l'avenir

Les problèmes de Stadler Rail ne se limitent pas aux catastrophes naturelles. Une grande commande de Berlin est également en proie à des retards. La société avait remporté une commande importante des sociétés de transport de Berlin en 2019, mais en raison de litiges et de problèmes logiciels, la production a stoppé. Jusqu'à présent, seulement 376 des 1500 voitures prévues ont été commandées, ce qui a considérablement altéré les travaux des travaux à Berlin-Pankow.

La gestion des entreprises a exposé les directives pour les exercices financiers 2025 et 2026, car les effets exacts de la situation actuelle ne sont pas encore prévisibles. Stadler Rail prévoit de présenter une planification financière mise à jour au premier trimestre de 2025 afin de mieux évaluer la situation. La société souligne qu'elle développera un "programme de rattrapage", similaire à la pandémie de suivi, pour rattraper rapidement.

La réaction du marché

La réaction des investisseurs était en conséquence négative. La part de Stadler Rail a chuté de plus de 11% et a atteint un nouveau creux entièrement entièrement. Les investisseurs sont préoccupés par la capacité de l'entreprise à se remettre de ces revers et à atteindre les objectifs souhaités. Les incertitudes liées aux capacités de production et aux commandes futures soulèvent des questions qui ont un grand impact sur l'humeur du marché.

Dans l'ensemble, Stadler Rail fait face à une période difficile. L'entreprise a amené l'entreprise dans un endroit précaire la combinaison de catastrophes naturelles, de retards de production et de difficultés juridiques. Les mois à venir seront décisifs pour voir comment Stadler Rail réagit à ces défis et s'il est possible de regagner la confiance des investisseurs.