柏林从7月 - 纽约市撤离中失去了其公共租赁系统！

柏林从7月 - 纽约市撤离中失去了其公共租赁系统！

Neukölln, Deutschland - 在2025年7月，柏林将不再存在。与以前的提供商Nextbike的合同自2017年以来一直在运营公共租赁系统，该合同将于2025年6月底到期。参议院宣布将不提供对新的，公开运营的自行车租赁系统的任何支持。

参议院运输部宣布，由于紧张的预算情况，无法创建竞争性奖励的基础知识。尽管以前提供了用于公共租赁系统运营的预算资金，但芬兰语参议院未对2025年进行分配。因此，目前尚无针对规划租赁系统的新招标。 class =“ source_1”> tagesspiegel 。

Nextbike的改编策略

Nextbike现在将在2025年9月之前拆除固定站，并计划在没有国家资金的情况下继续运营。这意味着Nextbike将退出几个室外地区。将来，该公司应集中于经济有利可图的地区。计划在Steglitz，Neukölln，Tempelhof，Marzahn-Hellersdorf，Pankow和Reinickendorf设有较小的租赁区域。客户可以在这些区域租用和返回自行车，而其他区域的服务受到严格限制。在单个热点上仅使用使用。

对于用户来说，租赁加载优惠变得更加昂贵。从2025年7月1日起，一个小时的第一季度为1.50欧元，第二季度为1.20欧元，每145分钟为1欧元。每月订阅仍为10欧元，但柏林人的年度关税和学生每月的降低将被删除。 Nextbike目前在柏林提供约6,500辆贷款自行车，在S-Bahn环内部和外部分布在大约2,900个贷款站，例如 rbb24 详细说明了。

替代报价

尽管Nextbike在柏林运营最大的租赁自行车系统，但还有其他选择，例如B.德意志·巴恩（Deutsche Bahn）提供的报价“呼叫自行车”。该系统还没有参议院的支持，并且将来可能在柏林运输系统中发挥更大的作用。尽管面临挑战，但Nextbike对需求很乐观，就像去年年底的最后报道一样。

租赁轮系统的处理提出了有关柏林参议院未来自行车交通策略的问题。退出室外地区和价格上涨可能会影响用户数量，从而影响首都自行车交通的吸引力。没有新的资助系统，它仍然不确定城市流动计划将如何制定。