Berlīne zaudē savu publisko nomas sistēmu no jūlija-NEXTBIKE izstāšanās!

Berlīne zaudē savu publisko nomas sistēmu no jūlija-NEXTBIKE izstāšanās!

Neukölln, Deutschland - Berlīnē 2025. gada jūlijā vairs nepastāvēs. Līgums ar iepriekšējo pakalpojumu sniedzēju Nextbike, kurš kopš 2017. gada darbojas publiskās nomas sistēmā, beidzas 2025. gada jūnija beigās. Senāts ir paziņojis, ka tas nesniegs nekādu atbalstu jaunai, publiski pārvaldītai velosipēdu nomas sistēmai laikam.

Senāta Transporta departaments paziņoja, ka konkurences balvas pamatus nevar izveidot saspringtas budžeta situācijas dēļ. Lai arī iepriekš tika nodrošināti budžeta fondi publiskās nomas sistēmas darbībai, Finanz Senāts 2025. gadā piešķīra. Tāpēc plānošanā pašlaik nav jaunu konkursa par īres sistēmu. Class = "Source_1"> tagessspiegel .

NextBike adaptācijas stratēģija

NextBike tagad demontēs fiksētās stacijas līdz 2025. gada septembrim un plāno turpināt darboties bez valsts naudas. Tas nozīmē, ka NextBike izstāsies no vairākiem āra rajoniem. Nākotnē uzņēmumam vajadzētu koncentrēties uz ekonomiski rentabliem rajoniem. Mazākas nomas zonas ir plānotas Steglicā, Neukölln, Tempelhofā, Marzahn-Hellersdorfā, Pankovā un Reincendorfā. Klienti var noīrēt un atgriezt velosipēdus šajās teritorijās, savukārt pakalpojums citās zonās ir nopietni ierobežots. Izmantojiet tikai atsevišķos karstajos punktos.

Nomas ielādes piedāvājums lietotājiem kļūst dārgāks. No 2025. gada 1. jūlija stundas pirmajā ceturksnī tagad maksā 1,50 eiro, kam seko 1,20 eiro stundas otrajā ceturksnī un 1 eiro par katru 145 minūtes. Ikmēneša abonements joprojām ir 10 eiro, bet gada tarifs ar atlaidi berlīniešiem un samazināta mēneša cena studentiem tiks izdzēsta. Nextbike šobrīd piedāvā apmēram 6500 aizdevumu velosipēdus Berlīnē, kas tiek izplatīti aptuveni 2900 aizdevumu stacijās gan S-Bahn gredzena iekšienē, gan ārpus tās, piemēram, RBB24 sīki paskaidrots.

Alternatīvi piedāvājumi

Lai arī NextBike darbojas lielākā nomas velosipēdu sistēma Berlīnē, ir alternatīvas, piem. B. Piedāvājums "Zvaniet velosipēdam", ko nodrošina Deutsche Bahn. Šī sistēma darbojas arī bez Senāta atbalsta, un nākotnē varētu būt lielāka loma Berlīnes transporta sistēmā. Neskatoties uz izaicinājumiem, NextBike ir optimistiski noskaņots par pieprasījumu, kā pēdējo reizi tika ziņots pagājušā gada beigās.

Nomas riteņu sistēmas apstrāde rada jautājumus par Berlīnes Senāta turpmāko velosipēdu satiksmes stratēģiju. Izņemšana no āra rajoniem un cenu pieaugums varētu ietekmēt lietotāju skaitu un tādējādi velosipēdu satiksmes pievilcību galvaspilsētā. Bez jaunas finansētas sistēmas joprojām nav skaidrs, kā attīstīsies pilsētas mobilitātes plāns.