Berlín ztrácí svůj veřejný nájemní systém od července a nextbike odstoupí!

Berlín ztrácí svůj veřejný nájemní systém od července a nextbike odstoupí!

V Berlíně již nebude existovat v červenci 2025. Smlouva s předchozím poskytovatelem Nextbike, který provozuje systém veřejného pronájmu od roku 2017, vyprší na konci června 2025. Senát oznámil, že neposkytne žádnou podporu pro nový, veřejně provozovaný půjčovna jízdních kol pro tuto dobu.

Ministerstvo pro dopravu Senátu oznámilo, že základny pro konkurenční cenu nelze vytvořit kvůli napjatému rozpočtové situaci. Ačkoli rozpočtové fondy byly dříve poskytnuty pro provoz veřejného nájemního systému, FINANZ Senát provedl žádné alokace na rok 2025. V současné době tedy neexistuje žádné nové nabídky na nájemní systém při plánování. Class = "source_1"> tagessspiegel .

Adaptační strategie NextBike

NextBike nyní do září 2025 demontuje pevné stanice a plánuje pokračovat v provozu bez státních peněz. To znamená, že NextBike vystoupí z několika venkovních okresů. V budoucnu by se společnost měla soustředit na ekonomicky ziskové okresy. Menší pronájmy jsou plánovány v Steglitzu, Neukölln, Tempelhof, Marzahn-Hellersdorf, Pankow a Reinickendorf. Zákazníci si mohou v těchto oblastech pronajmout a vrátit kola, zatímco služba v jiných zónách je vážně omezena. Použití zůstává možné pouze u jednotlivých hotspotů.

Nabídka načítání pronájmu je pro uživatele dražší. Od 1. července 2025 nyní první čtvrtletí hodiny stojí 1,50 EUR, následuje 1,20 eur za druhý čtvrtletí hodiny a 1 euro za každých 145 minut. Měsíční předplatné zůstává na 10 EUR, ale zlevněný roční tarif pro Berlinery a snížená měsíční cena pro studenty bude odstraněna. Společnost NextBike v současné době nabízí v Berlíně přibližně 6 500 půjček, která jsou distribuována na přibližně 2 900 půjčovacích stanicích, a to jak v rámci prstenu, tak i mimo něj, jako je rbb24 podrobně vysvětleno.

Alternativní nabídky

Ačkoli Nextbike provozuje největší systém půjčovny kol v Berlíně, existují alternativy, např. B. Nabídka „Zavolejte na kole“, kterou poskytuje Deutsche Bahn. Tento systém také běží bez podpory Senátu a v budoucnu by mohl hrát větší roli v berlínském dopravním systému. Navzdory výzvám je Nextbike optimistická ohledně poptávky, jak bylo naposledy na konci loňského roku.

Zpracování systému půjčovny kol vyvolává otázky o budoucí provozní strategii kola berlínského senátu. Stažení z outdoorových okresů a zvýšení cen by mohlo ovlivnit počet uživatelů a tím i přitažlivost provozu na kole v hlavním městě. Bez nového systému financovaného systému zůstává nejisté, jak se rozvíjí plán mobility měst.