Berlin förlorar sitt hyrescykelsystem från juli 2025: Prisökningar är överhängande!
Berlin förlorar sitt hyrescykelsystem från juli 2025: Prisökningar är överhängande!
Marzahn-Hellersdorf, Deutschland - Från juli 2025 kommer Berlin inte längre att tillhandahålla ett offentligt finansierat cykelsystem. Kontraktet med leverantören Next Bike slutar i juni 2025 efter cirka åtta år. Detta beslut har långtgående konsekvenser för cyklister i huvudstaden, eftersom senatavdelningen för transport meddelade att på grund av den spända budgeten kunde inga stiftelser för en ny konkurrensutdelning skapas. Trots den första ekonomiska planeringen för ett offentligt hyresystem finns det inga tilldelningar av finanssenaten för 2025, vilket äventyrar framtiden för cykeluthyrning i staden.
Nextbike planerar att fortsätta operationen efter slutet av kontraktet, men detta kommer att göras i begränsad utsträckning. Företaget tvingas dra sig ur flera utkanten för att koncentrera sig på ekonomiskt lönsamma distrikt. De planerade uttagen berör Steglitz, Neukölln, Tempelhof, Marzahn-Hellerdorf, Pankow och Reinickendorf distrikt. I detta avseende förväntas erbjudandet i Berlin bli dyrare.
prisjusteringar och ändrat erbjudande
Från 1 juli 2025 kostade de första 15 minuterna av en hyrescykel 1,50 euro, det andra kvartalet 1,20 euro och varje mer 45 minuter 1 euro. Dessutom kommer det månatliga prenumerationen att förbli på 10 euro, men den rabatterade årliga tariffen för Berliners och det sänkta månadspriset för studenter elimineras. Next Bike erbjuder för närvarande cirka 6 500 hyrescyklar i Berlin, spridda över 2 900 lånestationer.
Den avsedda prisökningen och tillbakadragandet från utomhusdistrikten kan avsevärt försämra antalet användare och attraktiviteten i cykling i Berlin. Användare kan hyra och returnera cyklar i de återstående hyresområdena, medan tjänsten är starkt begränsad i andra zoner. Den nuvarande situationen ställer frågor om den framtida utvecklingen av Urban Mobility Plan, särskilt utan ett nytt subventionerat cykelhyresystem. Ett anbud för detta system planeras inte, vilket förstärker osäkerhet.
Integration av hyresavgiftssystem i kollektivtrafik
Utmaningen ligger i kopplingen av de system som tar hänsyn till både juridiska och ekonomiska och planeringsaspekter. Rapporten beaktar frågor om operatörens kontrakt, finansiering och ramvillkoren för drift av integrerade system. Slutsatsen är: integration av cykelhyresystem i kollektivtrafiken är möjlig och kan vara ett viktigt steg för att främja hållbar rörlighet i stadsrum.
Utvecklingen av de närmaste månaderna kommer att visa hur rörlighet i Berlin är utan ett finansierat hyresystem och vilka alternativ användarna kommer att acceptera i framtiden.
För mer information om detta ämne kan du rapportera rapporteringen av , mein Berlin och BBSR konsultera.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Marzahn-Hellersdorf, Deutschland |
| Quellen | |