Berlīne zaudē savu nomas velosipēdu sistēmu no 2025. gada jūlija: cenu pieaugums ir nenovēršams!
Berlīne zaudē savu nomas velosipēdu sistēmu no 2025. gada jūlija: cenu pieaugums ir nenovēršams!
Marzahn-Hellersdorf, Deutschland - No 2025. gada jūlija Berlīne vairs nesniegs publiski finansētu velosipēdu sistēmu. Līgums ar pakalpojumu sniedzēju NextBike beidzas 2025. gada jūnijā pēc apmēram astoņiem gadiem. Šim lēmumam ir tālu sekas velosipēdistiem galvaspilsētā, jo Senāta Transporta departaments paziņoja, ka saspringtā budžeta dēļ nevar izveidot nekādus pamatus par jaunu konkurences balvu. Neskatoties uz sākotnējo valsts nomas sistēmas finanšu plānošanu, Finanšu Senāts 2025. gadā netiek piešķirts, kas pilsētā apdraud velosipēdu nomas nākotni.
NextBike plāno turpināt operāciju pēc līguma beigām, taču tas tiks darīts ierobežotā mērā. Uzņēmums ir spiests izstāties no vairākiem nomalēm, lai koncentrētos uz ekonomiski rentabliem rajoniem. Plānotie izņemšana attiecas uz Steglica, Neukölln, Tempelhof, Marzahn-Hellersdorf, Pankow un Reincendorf rajoniem. Šajā sakarā paredzams, ka Berlīnes piedāvājums būs dārgāks.
Cenu korekcijas un mainīts piedāvājums
No 2025. gada 1. jūlija nomas velosipēda pirmās 15 minūtes maksāja 1,50 eiro, stundu otrajā ceturksnī 1,20 eiro un katrs vēl 45 minūtes 1 eiro. Turklāt ikmēneša abonements paliks 10 eiro, bet gada tarifs ar atlaidi berlīniešiem un samazināta mēneša cena studentiem tiek likvidēta. NextBike šobrīd Berlīnē piedāvā aptuveni 6500 īres velosipēdus, kas ir aptuveni 2900 aizdevumu stacijas.
Paredzētais cenu pieaugums un izstāšanās no āra rajoniem varētu ievērojami pasliktināt lietotāju skaitu un riteņbraukšanas pievilcību Berlīnē. Lietotāji var noīrēt un atgriezt velosipēdus atlikušajās nomas zonās, kamēr pakalpojums ir nopietni ierobežots citās zonās. Pašreizējā situācija rada jautājumus par pilsētas mobilitātes plāna turpmāko attīstību, it īpaši bez jaunas subsidētas velosipēdu nomas sistēmas. Nav plānots konkurss par šo sistēmu, kas pastiprina nenoteiktību.
Nomas uzlādes sistēmu integrācija sabiedriskajā transportā
Izaicinājums slēpjas to sistēmu sasaistē, kurās ņem vērā gan juridiskos, gan finansiālos un plānošanas aspektus. Ziņojumā apskatīti jautājumi par operatora līgumu, finansēšanu un pamatnoteikumiem integrēto sistēmu darbībai. Secinājums ir: ir iespējama velosipēdu nomas sistēmu integrācija sabiedriskajā transportā, un tas varētu būt svarīgs solis, lai veicinātu ilgtspējīgu mobilitāti pilsētu telpās.
Nākamo pāris mēnešu attīstība parādīs, cik mobilitāte ir Berlīnē bez finansētas nomas sistēmas un kuras alternatīvas lietotāji pieņems nākotnē.
Lai iegūtu papildinformāciju par šo tēmu, varat ziņot par , bbsr konsultēties.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Marzahn-Hellersdorf, Deutschland |
| Quellen | |