Berlin 2025 júliusától elveszíti bérleti kerékpáros rendszerét: az áremelkedések küszöbön állnak!
Berlin 2025 júliusától elveszíti bérleti kerékpáros rendszerét: az áremelkedések küszöbön állnak!
Marzahn-Hellersdorf, Deutschland - 2025 júliusától Berlin már nem biztosít államilag finanszírozott kerékpáros rendszert. A NextBike szolgáltatóval kötött szerződés kb. Nyolc év után 2025 júniusában ér véget. Ez a döntés messzemenő következményekkel jár a kerékpárosok számára a fővárosban, mivel a Szenátus Közlekedési Minisztériuma bejelentette, hogy a feszült költségvetés miatt nem hozhatók létre új versenydíj alapjai. Annak ellenére, hogy az állami bérleti rendszer kezdeti pénzügyi megtervezése a pénzügyi szenátus 2025 -re nem allokál, amely veszélyezteti a városi kerékpár -bérlés jövőjét.
ANextBike a szerződés vége után folytatja a műveletet, de ezt korlátozott mértékben fogják megtenni. A társaságot arra kényszerítik, hogy visszavonuljon több szélről, hogy a gazdaságilag jövedelmező körzetekre összpontosítson. A tervezett kivonások a Steglitz, Neukölln, Tempelhof, Marzahn-Hellersdorf, Pankow és Reinickendorf körzetek vonatkoznak. Ebben a tekintetben a berlini ajánlat várhatóan drágább lesz.
Ár -kiigazítások és megváltozott ajánlat
2025. július 1 -jétől a bérleti kerékpár első 15 percje 1,50 euróba kerül, a második negyedév 1,20 euró és mindegyik további 45 perc 1 euró. Ezenkívül a havi előfizetés 10 euróban marad, de a Berliners kedvezményes éves tarifája és a hallgatók számára csökkentett havi ár megszűnik. A NextBike jelenleg mintegy 6500 bérleti kerékpárt kínál Berlinben, körülbelül 2900 kölcsönállomáson.
A tervezett áremelkedés és a kültéri körzetekből való kilépés jelentősen ronthatja a felhasználók számát és a kerékpározás vonzerejét Berlinben. A felhasználók bérelhetnek és visszatérhetnek kerékpárokat a fennmaradó bérleti területeken, míg a szolgáltatás más zónákban szigorúan korlátozott. A jelenlegi helyzet kérdéseket vet fel a városi mobilitási terv jövőbeli kidolgozásával kapcsolatban, különösen egy új, támogatott kerékpáros bérleti rendszer nélkül. A rendszer pályázatát nem tervezik, amely megerősíti a bizonytalanságot.
A bérleti töltési rendszerek integrálása a tömegközlekedésben
A kihívás a rendszerek összekapcsolásában rejlik, amelyek figyelembe veszik mind a jogi, mind a pénzügyi és a tervezési szempontokat. A jelentés figyelembe veszi az operátor szerződésével, a finanszírozással és az integrált rendszerek működtetésének keretfeltételével kapcsolatos kérdéseket. A következtetés: a kerékpár -bérleti rendszerek tömegközlekedésbe történő integrálása lehetséges, és fontos lépés lehet a városi helyiségek fenntartható mobilitásának előmozdítása érdekében.
Az elkövetkező néhány hónap fejlesztése megmutatja, hogy a mobilitás Berlinben milyen finanszírozott bérleti rendszer nélkül, és mely alternatívákat fogadják el a felhasználók a jövőben.
A témával kapcsolatos további információkért jelentheti a , mein berlin és bbsr konzultáció.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Marzahn-Hellersdorf, Deutschland |
| Quellen | |