Berlin perd son système de vélo de location à partir de juillet 2025: les augmentations de prix sont imminentes!
Berlin perd son système de vélo de location à partir de juillet 2025: les augmentations de prix sont imminentes!
Marzahn-Hellersdorf, Deutschland - À partir de juillet 2025, Berlin ne fournira plus de système de vélo financé par l'État. Le contrat avec le fournisseur Nextbike se termine en juin 2025 après environ huit ans. Cette décision a des conséquences de grande envergure pour les cyclistes dans la capitale, car le département du Sénat pour les transports a annoncé qu'en raison du budget tendu, aucune fondation pour un nouveau prix compétitif ne pouvait être créée. Malgré la planification financière initiale d'un système de location publique, il n'y a aucune allocation du Sénat financier pour 2025, ce qui met en danger l'avenir de la location de vélos dans la ville.
NextBike prévoit de poursuivre l'opération après la fin du contrat, mais cela sera fait dans une mesure limitée. La société est obligée de se retirer de plusieurs périphériques afin de se concentrer sur des districts économiquement rentables. Les retraits prévus concernent les districts de Steglitz, Neukölln, Tempelhof, Marzahn-Hellersdorf, Pankow et Reinickendorf. À cet égard, l'offre à Berlin devrait être plus chère.
Ajustements des prix et offre modifiée
À partir du 1er juillet 2025, les 15 premières minutes d'un vélo de location ont coûté 1,50 euros, le deuxième trimestre d'une heure 1,20 euros et chacun 45 minutes 1 euro. De plus, l'abonnement mensuel restera à 10 euros, mais le tarif annuel réduit pour les Berlinois et le prix mensuel réduit pour les étudiants sont éliminés. NextBike propose actuellement environ 6 500 vélos de location à Berlin, répartis sur environ 2 900 stations de prêt.
L'augmentation des prix prévue et le retrait des districts de plein air pourraient nuire au nombre d'utilisateurs et à l'attractivité du cyclisme à Berlin. Les utilisateurs peuvent louer et retourner les vélos dans les zones de location restantes, tandis que le service est gravement limité dans d'autres zones. La situation actuelle soulève des questions sur le développement futur du plan de mobilité urbaine, en particulier sans un nouveau système de location de vélos subventionné. Une offre pour ce système n'est pas planifiée, ce qui renforce l'incertitude.
Intégration des systèmes de charge de location dans les transports publics
Le défi réside dans la liaison des systèmes qui prennent en compte les aspects juridiques et financiers et de planification. Le rapport examine des questions sur le contrat de l'opérateur, le financement et les conditions de cadre pour le fonctionnement des systèmes intégrés. La conclusion est que l'intégration des systèmes de location de vélos dans les transports publics est possible et pourrait être une étape importante pour promouvoir la mobilité durable dans les salles urbaines.
Le développement des prochains mois montrera comment la mobilité à Berlin est sans système de location financé et quelles alternatives que les utilisateurs accepteront à l'avenir.
Pour plus d'informations sur ce sujet, vous pouvez signaler les rapports de , mein berlin Et bbsr Consult.
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| Ort | Marzahn-Hellersdorf, Deutschland |
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