Zvýšení veřejné dopravy: Špatná služba je obtěžována cestujícími v Berlíně

Zvýšení veřejné dopravy: Špatná služba je obtěžována cestujícími v Berlíně

Nejistá hra: S zvýšením ceny v lístku Německa se Train Trial v Německu stává chvějícím se sekcí! Odpovědní se rozhodli zvýšit náklady na 58 EUR, a přestože se to zdá být na první pohled věrohodné, pochybnosti o kvalitě veřejné dopravy pouze květu.

Zásysy pověsti! Stále více cestujících je rozrušeno a zeptejte se sami sebe: Proč bych měl platit více, pokud se nabídka služeb zhorší současně? Německá dopravní společnost stojí v bodu obratu, který přináší nezaměnitelné problémy na světlo. Od zchátralých stop po paralyzované signály - naléhavá potřeba akce je zde jasná. Pokud dojíždíte mezi metrem, tramvajem a autobusem, rychle si uvědomíte, že infrastruktura již dávno potřebuje renovaci. Dochvilnost? Žádný! Přeplněné vozy a špinavé vlakové stanice jsou pro mnohé smutnou realitou veřejné dopravy.

Alarmující čísla

Obzvláště znepokojující trend je cirkulující: dubnová studie odhalila, že čtyři z deseti řidičů autobusů a tramvají již přesahují zákonný věk odchodu do důchodu! Hodně hrozí masivní odchod zkušených zaměstnanců - a co to znamená pro dojíždějící? Na pořadu jednání jsou drasticky snížené jízdní řády a ještě více zpoždění a to přináší uživatele v platnost!

Nová cena 58 EUR se může zdát spravedlivá, zejména u častých uživatelů vstupenky Německa. Ale co neformální řidiči? Sotva existují přesvědčivé argumenty, aby investovali do lístku. Když zmizí úvaha, nikdo nemá rád hlouběji kopat hlouběji. Tvrzení, že lepší časy jsou přímo za rohem, se stává stále více prázdnou frází.

potřebujete okamžitě akce!

Skutečnost je: více peněz by nemělo být stejně s menším výkonem. Politické a dopravní společnosti jsou odpovědné za odstranění vad a nabídnutí skutečné přidané hodnoty občanům. Pokud nedojde k zásadním změnám, svět veřejného provozu v Německu zůstává složitým oborem - rozhodně to nebude levnější, ale to, zda se také stane atraktivnější, je ve hvězdách.