زيادة وسائل النقل العام: الخدمة السيئة منزعج من قبل الركاب في برلين

زيادة وسائل النقل العام: الخدمة السيئة منزعج من قبل الركاب في برلين

لعبة غير مستقرة: مع زيادة سعر تذكرة ألمانيا ، تصبح محاكمة القطار في ألمانيا قسمًا مرتعدًا! قرر المسؤولون رفع التكاليف إلى 58 يورو ، وعلى الرغم من أن هذا يبدو معقولًا للوهلة الأولى ، فإن الشكوك حول جودة وسائل النقل العام تتفتح فقط.

مطحنة الشائعات همسة! المزيد والمزيد من الركاب منزعجون ويسألون أنفسهم: لماذا يجب أن أدفع المزيد إذا أصبح عرض الخدمة أسوأ في نفس الوقت؟ تقف شركة النقل في ألمانيا في نقطة تحول تثير مشاكل لا لبس فيها. من المسارات المتهالكة إلى الإشارات المشلولة - تصبح الحاجة الملحة للعمل واضحة هنا. إذا انتقلت بين مترو الأنفاق والترام والحافلة ، فأنت تدرك بسرعة أن البنية التحتية كانت بحاجة منذ فترة طويلة إلى التجديد. الالتزام بالمواعيد؟ لا أحد! العربات المكتظة ومحطات القطار القذرة هي الواقع المحزن للنقل العام للكثيرين.

الأرقام المقلقة

يتم تداول الاتجاه المقلق بشكل خاص: لقد كشفت دراسة أجريت في أبريل أن أربعة من أصل عشرة برامج تشغيل الحافلات والترام تتجاوز بالفعل سن التقاعد القانوني! خروج كبير للموظفين ذوي الخبرة وشيك - وماذا يعني ذلك بالنسبة للركاب؟ الجداول الزمنية المخفضة بشكل كبير وحتى المزيد من التأخير موجودة على جدول الأعمال ، وهذا يدفع المستخدمين إلى حيز التنفيذ!

قد يبدو السعر الجديد البالغ 58 يورو عادلاً ، خاصة بالنسبة للمستخدمين المتكررين لتذكرة ألمانيا. ولكن ماذا عن السائقين غير الرسميين؟ لا تكاد تكون هناك حجج مقنعة لهم للاستثمار في التذكرة. لا أحد يحب الحفر بشكل أعمق عندما يختفي الاعتبار. الادعاء بأن الأوقات الأفضل قاب قوسين أو أدنى تصبح أكثر فأكثر عبارة فارغة.

الحاجة للعمل على الفور!

الحقيقة هي: لا ينبغي أن يكون المزيد من المال على قدم المساواة مع أداء أقل. شركات السياسة وشركات النقل هي المسؤولة عن القضاء على العيوب وتقديم قيمة مضافة حقيقية للمواطنين. طالما لا توجد تغييرات أساسية ، فإن عالم المرور العام في ألمانيا لا يزال مجالًا صعبًا - لن يكون بالتأكيد أرخص ، ولكن ما إذا كان سيصبح أكثر جاذبية أيضًا في النجوم.