زيادة أسعار وسائل النقل العام في برلين: سترتفع أسعار التذاكر بنسبة تزيد عن 6% اعتبارًا من عام 2026!

زيادة أسعار وسائل النقل العام في برلين: سترتفع أسعار التذاكر بنسبة تزيد عن 6% اعتبارًا من عام 2026!

اعتبارًا من يناير 2026، سيتعين على ركاب وسائل النقل العام في برلين وبراندنبورغ الاستعداد لارتفاع أسعار التذاكر. أعلن اتحاد النقل بين برلين وبراندنبورغ (VBB) عن زيادة متوسطة في الأسعار بنسبة 6.08 بالمائة. وهذا يعني أن التذكرة الواحدة في برلين (منطقة التعريفة AB) ستكلف ما لا يقل عن 4.00 يورو، أي بزيادة عن 3.80 يورو الحالية. في بوتسدام، من المتوقع أن يرتفع سعر التذكرة إلى أكثر من 3.00 يورو (حاليًا 2.80 يورو) تقارير rbb24.

وتأتي هذه الزيادة في سياق ارتفاع أسعار المستهلك خلال السنوات الخمس الماضية. وقد أشار رئيس VBB، كريستوف هيوينغ، بالفعل إلى الحاجة إلى هذه التعديلات في يوليو 2025، والتي يتم تبريرها بشكل أساسي من خلال زيادة تكاليف الوقود والموظفين والاستثمارات. ملاحظات تي على الانترنت.

تفاصيل حول التعريفات الجديدة

ما هو ملحوظ بشكل خاص هو أنه تم إلغاء العديد من عروض التذاكر. وتشمل هذه التذاكر السنوية وتذاكر 7 أيام، واشتراك VBB 65plus وتذاكر الساعة 8 صباحًا و9 صباحًا و10 صباحًا. بدلاً من مستويات أسعار BC، سيتعين على العملاء في المستقبل شراء تذكرة ABC. يتم التخطيط لتذكرة مستأجر جديدة لفرانكفورت (أودر). لذلك rbb24.

تغيير آخر ذو صلة يتعلق بتذكرة الفصل الدراسي للطلاب، والتي سيرتفع سعرها من 226.20 يورو إلى 240 يورو لمدة نصف عام في برلين وإلستال. تم الإعلان عن تعديلات الأسعار منذ نهاية أكتوبر 2025، على الرغم من أن مجلس الإشراف على VBB قد أعطى الآن فقط موافقة رسمية على الزيادات ذكرت تي على الانترنت.

نظرة على الاتجاهات الوطنية

إن زيادة الرسوم الجمركية ليست مجرد ظاهرة محلية. اعتبارًا من 1 يناير 2024، سترتفع الأسعار في العديد من جمعيات النقل في جميع أنحاء ألمانيا، بما في ذلك VBB واتحاد النقل Rhine-Ruhr (VRR) واتحاد النقل في ميونيخ (MVV). قامت شركة VBB بتعديل أسعارها للمرة الثانية خلال ثمانية أشهر فقط، بعد زيادة بنسبة 6.7 بالمائة في المتوسط ​​في يناير 2024. وتبرر هذه الزيادات من خلال زيادة تكاليف الطاقة والموظفين يقول Tagesschau.

وتشعر جمعيات الركاب بالقلق إزاء هذه التطورات وتنتقد الزيادات باعتبارها باهظة الثمن بشكل غير متناسب مع التنقل الصديق للبيئة، بينما تنتقد في الوقت نفسه الحالة السيئة لوسائل النقل المحلية. تسلط هذه الآراء الضوء على أهمية الموازنة بين جودة العرض وتعديلات الأسعار.