Nauja tarpinė stotis: S-Bahn eismas prasideda 2025 m. Po pagrindine traukinių stotis

Nauja tarpinė stotis: S-Bahn eismas prasideda 2025 m. Po pagrindine traukinių stotis

Deutsche Bahn (DB) paskelbė, kad traukinių eismas naujojoje laikinojoje stotyje po Berlyno centrine stotis per pirmąjį 2025 m. Ketvirtį. Ši plėtra yra nepaprastai svarbi miestui, nes „S-Bahn“ ryšys naujoje „S15“ linijoje buvo planuojama pradėti naują infrastruktūrą 2024 m. Gruodžio mėn.

Tačiau traukinių srauto pradžia atideda techniniais iššūkiais. Reikia kruopštaus planavimo ir specialiųjų specialistų, kad būtų galima gaminti „S-BAHN“ maitinimo šaltinį su tiesioginės srovės kompleksu. Šie specialistai bus prieinami projektui tik atlikus reikiamus paleidimo procesų pakeitimus.

S21 Berlin

Išsamus darbas pagal projekto pavadinimą S21 Berlynas dalijasi į tris skirtingas statybos etapus. Pirmajame skyriuje, kuris jau statomas, apima „North Ring“, kuris veda nuo Westhafeno iki vestuvių iki pagrindinės traukinių stoties, integracija. Antrasis statybos etapas tarp pagrindinės traukinių stoties ir Potsdamer Platz šiuo metu yra planavimo patvirtinimo etape, o trečioji dalis šiuo metu yra išankstiniame planavime.

Nereikėtų nuvertinti projekto svarbos Berlynui. Tai žymiai pagerina vietinį transportą ir gali reikšmingai prisidėti prie klimato apsaugos. Naujasis šiaurės-pietų ryšys per Berlyno centrinę stotį padarys „S-Bahn“ eismą žymiai patrauklesnį, nes jis siūlo naujus, greitus ir patogius ryšius su regioniniu ir tolimesniu transportu.

Aktuell „Deutsche Bahn“ šiuo metu sunkiai dirba, kad veiktų laikinoji stotis, kad būtų galima iš tikrųjų įgyvendinti „S-Bahn Line S15“ numatytą laikotarpį. Planuojamos starto vėlavimai yra apgailėtini, tačiau DB yra optimistiškas ir daro viską, kas įmanoma, kad būtų galima spręsti iššūkius.

techniniai ir infrastruktūros iššūkiai

Naujos infrastruktūros plėtra ir plėtra yra susiję su dideliais iššūkiais. Naujų takelių ir šiuolaikinės signalizacijos technologijos patvirtinimas yra sudėtingas ir reikalauja išsamiai suprasti technologinius procesus. DB reikia ne tik techninių žinių apie šiuos sudėtingus procesus, bet ir patikimą ekspertų komandą, kuri koordinuoja visus būtinus pakeitimus.

Berlyno priemiestiniams ir gyventojams gyventojams naujasis „S-Bahn“ ryšys galėtų suteikti didelių pranašumų. Greitesni transporto maršrutai ir geresnis ryšys su centriniais mazgais, tokiais kaip pagrindinė traukinių stotis, ne tik sukuria naujas kelionių galimybes, bet ir gali padidinti gyvenamųjų vietų patrauklumą šiaurinio žiedo baseine. Mieste, kuriame eismas ir mobilumas atspindi pagrindinius klausimus, vis aiškiau tampa tokių projektų, kaip S21, svarba.

- nag