Nye veitrafikkforskrifter: Kommuner på vei til miljøvennlig mobilitet

Mobilitetssvendingen i Tyskland er i startblokkene! En helt ny juridisk mening åpner for spennende muligheter for å integrere klimabeskyttelse i veitrafikk. Fra i morgen trer de revolusjonerende vegtrafikkforskriftene i kraft, og det bringer et friskt pust til de stive forskriftene! I en tid hvor miljø- og helsebeskyttelse blir stadig viktigere, sier den tyske miljøhjelpen (DUH): Nå er det viktig å trekke skatten rundt!

Vær klar for radikale endringer! Kommunene har nå lov til å lage busspor og trygg fot- og sykkelstier for ulykker uten irriterende ventetid. Så langt har regelen vært: bevis på faren før du kan handle! Men med denne reformen er den over! Duh oppfordrer byer og kommuner til å iverksette tiltak umiddelbart - for sikker og bærekraftig mobilitet.

De nye veitrafikkforskriftene og dets muligheter

"De tyske vegtrafikkforskriftene er fortsatt det mest restriktive over hele verden!" Forklarer Jürgen Resch, den føderale sjefen for duh. Men nå kan kommuner opptre uavhengig og av hensyn til innbyggerne uten å måtte vente på at "blod skal strømme". Resch krever at de nye mulighetene vil bli brukt omgående: "La oss forvandle bil- og parkeringsspor til sykkel og fortau, introdusere hastighet 30 på hovedveier og lage busspor- det er på høy tid!"

Den juridiske oppfatningen bekrefter at avklaringen av jurisdiksjon er i kommunene. Remo Klinger fra advokatfirmaet Geulen & Klinger, som har opprettet rapporten, er overbevist: "STVO kommer endelig i moderne tid! Mange samfunn er opp til halsen og de trenger frihet til å lage transportsystemene sine kreativt." Det kreves entenk for å endelig oppføre seg bærekraftig og fremtidsorientert.

Klimabeskyttelse nå på toppen av agendaen

For første gang blir klimabeskyttelse anerkjent som en legitim grunn til endringer i veitrafikk i den nye loven! Tidligere måtte lange prosedyrer ofte aksepteres, men det er en saga blott. Reformen styrker ikke bare klimabeskyttelse, men også helsebeskyttelse og den bestilte byutviklingen. Kommunene har nå makt til å raskt sette opp beboernes parkeringssoner - uten noen ventende mål!

De positive aspektene ved denne reformen blir undersøkt mer presist i en betimelig online hendelse av DUH for interesserte kommuner. Spørsmål kan sendes til trafikkwende@duh.de for å lære mer om det nye juridiske omfanget.

Bakgrunn: Denne omfattende juridiske oppfatningen er en del av programmet "pop-up mobilitetsvinging", som støttes av det føderale departementet for økonomi og klimabeskyttelse. Et ambisiøst prosjekt som innvarsler en trafikkrevolusjon i byene våre!