Ny cykelväg längs Schwedter Strasse i Mitte: Traffic Redesign 2024

Ny cykelväg längs Schwedter Strasse i Mitte: Traffic Redesign 2024

En ny cykelväg kommer att ställas in längs Schwedter Strasse i ett aktuellt initiativ från Mitte -distriktet. Mellan Oderberger Straße och Choriner Straße är detta område speciellt utformat för cyklister för att skapa en säker och attraktiv cykelväg bort från huvudtrafiken.

Åtgärderna inkluderar skyltningen av cykelvägen samt en tydlig markering av vägen för att tydligt betona den nya rätten till vägen och fördelningen av gatan för alla trafikanter. Omarbetningen av korsningarna syftar till att förbättra synligheten och underlätta fotgängare att korsa gatan. Dessutom inrättas specialleverans- och laddningsområden för att bättre överväga leveransernas behov och komma in och ut.

Motorfordon får bara komma in i de aktuella sektionerna om de har ett legitimt problem. Specialförordningar med en -vägs gata gäller för invånarna för att minska trafiken för icke -lokala fordon. Dessutom ökas parkeringsplatsens kapacitet genom att inrätta 180 parkeringsplatser för olika typer av cyklar och e-skoter.

Byggandet för den nya cykelvägen förväntas börja i september 2024, med en planerad slutförande till slutet av samma år. Genom att ställa in denna cykelväg utvidgas och utformas cykelvägen och utformas ytterligare och utformas mer attraktivt, särskilt för cyklister som vill flytta bort från huvudtrafiken.

Vilka regler gäller i en cykelväg?

- Cykelvägar är endast avsedda för cyklister. Bilar, lastbilar och motorcyklar får endast användas med en legitim begäran och det extra tecknet "invånare gratis".
- Cyklister har hela vägbredden och får också köra sida vid sida, men med efterlevnad av kommandot till höger.
- Hastigheten bestäms av cyklister, varvid topphastigheten är begränsad till 30 km /h.

Ytterligare information om detta projekt och trafikskyltplanerna finns tillgängliga på internet under motsvarande länk. Presskontoret i Mitte-distriktet på press@ba-mitte.berlin.de är tillgängligt för medieförfrågningar.

historiska paralleller

Det finns historiska paralleller på cykelgatorna i Berlin. Redan på 1970 -talet introducerades cykelvägar i Nederländerna för att främja cykling och öka säkerheten för cyklister. Denna åtgärd var en del av en omfattande plan för att främja hållbar trafik i stadsområden. Framgången för detta koncept innebar att cykelvägar är en del av standardrepertoaren för trafikplanering i många europeiska städer idag. Som jämförelse är införandet av cykelvägar i Berlin ett viktigt steg för att förbättra infrastrukturen för cyklister och öka attraktiviteten i cyklingen som ett transportmedel.

bakgrundsinformation

Införandet av cykelvägar i Berlin är en del av en omfattande plan för att främja cykling i staden. Huvudmålen med denna plan är förbättringen av trafiksäkerheten för cyklister, minskning av luftföroreningar och buller samt främjande av ett hållbart trafiksystem. Berlin har satt sig målet att öka cykelandelen till 30% fram till 2030 och därmed ge ett betydande bidrag till klimatskydd och livskvalitet i staden. Införandet av cykelvägar är ett viktigt steg i denna riktning och är avsett att hjälpa till att göra Berlin till en cykelvänlig stad.

Statistik och data

Enligt nuvarande studier och undersökningar är införandet av cykelgator ett effektivt sätt att främja cykling och öka trafiksäkerheten. I städer där cykelvägar introducerades ökade användningen av cykeln betydligt som ett transportmedel. Dessutom var det en minskning av trafikolyckor och skador i samband med cykling. Dessa positiva effekter visar att införandet av cykelvägar kan ge ett viktigt bidrag till att skapa en säker och hållbar trafikinfrastruktur.

Källor:

• Stadtplanung Berlin
• Studie cykling i städer