Nová cyklistická cesta pozdĺž Schwedter Strasse v Mitte: Traffic Redesign 2024

Veröffentlicht:

Von:

V súčasnej iniciatíve okresu Mitte bude zriadená nová cesta na bicykli. Medzi Oderberger Straße a Choriner Straße je táto oblasť navrhnutá špeciálne pre cyklistov, aby vytvorila bezpečnú a atraktívnu cyklistickú cestu od hlavnej premávky.

Medzi opatrenia patrí značenie Cyklistickej cesty, ako aj jasné označenie cesty s cieľom jasne zdôrazniť nové právo na cestu a distribúciu ulice pre všetkých používateľov cestnej premávky. Cieľom redizajnu križovatiek je zlepšiť viditeľnosť a uľahčiť chodcom, aby prekročili ulicu. Okrem toho sú zriadené špeciálne oblasti dodávok a nabíjania s cieľom lepšie zvážiť potreby dodávok a nastupovanie a výstup.

Motorové vozidlá môžu vstúpiť do príslušných častí, iba ak majú legitímne obavy. Na obyvateľov sa vzťahujú špeciálne predpisy na ulici jednej cesty, aby sa znížila premávka net -lokálnych vozidiel. Okrem toho sa kapacity parkovacieho priestoru zvyšujú nastavením 180 parkovacích miest pre rôzne typy bicyklov a elektronických skóre.

Výstavba novej cesty na bicykli sa očakáva, že sa začne v septembri 2024 s plánovaným dokončením až do konca toho istého roku. Zriadením tejto bicyklovej cesty je sieť na bicykli v Berlíne ďalej rozširovaná a navrhnutá atraktívnejšia, najmä pre cyklistov, ktorí sa chcú vzdialiť od hlavnej premávky.

Ktoré pravidlá sa uplatňujú na bicykli?

- Cyklistické cesty sú určené iba pre cyklistov. Autá, nákladné autá a motocykle sa môžu používať iba s legitímnou požiadavkou a ďalším znakom „obyvateľov zadarmo“.
- cyklisti majú plnú šírku cesty a môžu tiež jazdiť bok po boku, ale s dodržiavaním pravého príkazu na vodičstvo.
- Rýchlosť určuje cyklisti, pričom najvyššia rýchlosť je obmedzená na 30 km /h.

Ďalšie informácie o tomto projekte a plány dopravných znakov sú k dispozícii na internete pod príslušným odkazom. Tlačová kancelária okresu Mitte na adrese Press@ba-mitte.Berlin.de je k dispozícii na mediálne otázky.

Historické paralely

V Berlíne sú historické paralely. Už v sedemdesiatych rokoch boli v Holandsku zavedené cyklistické cesty na podporu cyklistiky a zvýšenie bezpečnosti cyklistov. Toto opatrenie bolo súčasťou komplexného plánu na podporu udržateľnej premávky v mestských oblastiach. Úspech tohto konceptu znamenal, že cyklistické cesty sú súčasťou štandardného repertoáru plánovania dopravy v mnohých európskych mestách. V porovnaní, zavedenie cyklistických ciest v Berlíne je dôležitým krokom na zlepšenie infraštruktúry pre cyklistov a zvýšenie príťažlivosti cyklistiky ako dopravného prostriedku.

Informácie o pozadí

Zavedenie bicyklových ciest v Berlíne je súčasťou komplexného plánu podpory cyklistiky v meste. Hlavným cieľom tohto plánu je zlepšenie bezpečnosti dopravy pre cyklistov, zníženie znečistenia ovzdušia a hluku, ako aj podpora udržateľného dopravného systému. Berlín si stanovil cieľ zvýšiť cyklistický podiel na 30% do roku 2030, a tak významne prispel k ochrane klímy a kvalite života v meste. Zavedenie cyklistických ciest je dôležitým krokom v tomto smere a je určené na to, aby sa z Berlína stal mestom Berlínskeho bicykla.

Štatistiky a údaje

Podľa súčasných štúdií a prieskumov je zavedenie ulíc pre bicykle účinným prostriedkom na podporu cyklistiky a zvýšenia bezpečnosti dopravy. V mestách, kde boli zavedené cyklistické cesty, sa použitie bicykla výrazne zvýšilo ako dopravný prostriedok. Okrem toho v súvislosti s cyklistikou došlo k zníženiu dopravných nehôd a zranení. Tieto pozitívne účinky ukazujú, že zavedenie cyklistických ciest môže významne prispieť k vytvoreniu bezpečnej a udržateľnej dopravnej infraštruktúry.

Zdroje: