Noul drum pentru biciclete de -a lungul Schwedter Strasse în Mitte: Redesenarea traficului 2024

Noul drum pentru biciclete de -a lungul Schwedter Strasse în Mitte: Redesenarea traficului 2024

Un nou drum pentru biciclete va fi înființat de -a lungul Schwedter Strasse într -o inițiativă actuală a districtului Mitte. Între Oderberger Straße și Choriner Straße, această zonă este concepută în special pentru bicicliști pentru a crea un traseu de ciclism sigur și atractiv departe de traficul principal.

Măsurile includ semnalizarea drumului bicicletei, precum și un marcaj clar al drumului pentru a sublinia clar noul drept de drum și distribuția străzii pentru toți utilizatorii de drumuri. Reproierea intersecțiilor își propune să îmbunătățească vizibilitatea și să faciliteze pietonii să traverseze strada. În plus, sunt înființate zone speciale de livrare și încărcare pentru a lua în considerare mai bine nevoile livrărilor și intrarea și ieșirea.

Vehiculele cu motor pot intra în secțiunile în cauză numai dacă au o preocupare legitimă. Reglementările speciale de pe stradă se aplică rezidenților pentru a reduce traficul de vehicule non -locale. Mai mult, capacitățile de parcare sunt crescute prin înființarea a 180 de locuri de parcare pentru diferite tipuri de biciclete și e-scotere.

Construcția pentru noul drum pentru biciclete este de așteptat să înceapă în septembrie 2024, cu o finalizare planificată până la sfârșitul aceluiași an. Prin înființarea acestui drum pentru biciclete, rețeaua de trafic de biciclete din Berlin este extinsă și este proiectată mai atractivă, în special pentru bicicliștii care doresc să se îndepărteze de traficul principal.

Ce reguli se aplică pe un drum pentru biciclete?

- Drumurile pentru biciclete sunt destinate doar bicicliștilor. Mașinile, camioanele și motocicletele pot fi utilizate numai cu o cerere legitimă și semnul suplimentar „rezidenți fără”.
- Ciclistii au lățimea completă a drumului și, de asemenea, au voie să conducă unul lângă altul, dar cu respectarea comenzii de conducere dreapta.
- Viteza este determinată de bicicliști, prin care viteza maximă este limitată la 30 km /h.

Informații suplimentare despre acest proiect și planurile de semne de trafic sunt disponibile pe internet sub linkul corespunzător. Biroul de presă al districtului Mitte la presă@ba-mitte.berlin.de este disponibil pentru anchete media.

paralele istorice

Există paralele istorice cu străzile bicicletei din Berlin. Încă din anii '70, drumurile pentru biciclete au fost introduse în Olanda pentru a promova ciclismul și a crește siguranța bicicliștilor. Această măsură a făcut parte dintr -un plan cuprinzător de promovare a traficului durabil în zonele urbane. Succesul acestui concept a însemnat că drumurile pentru biciclete fac parte din repertoriul standard al planificării traficului în multe orașe europene de astăzi. În comparație, introducerea drumurilor pentru biciclete la Berlin este un pas important pentru îmbunătățirea infrastructurii pentru bicicliști și creșterea atractivității ciclismului ca mijloc de transport.

Informații de fundal

Introducerea drumurilor pentru biciclete la Berlin face parte dintr -un plan cuprinzător de promovare a ciclismului în oraș. Principalele obiective ale acestui plan sunt îmbunătățirea siguranței traficului pentru bicicliști, reducerea poluării aerului și a zgomotului, precum și promovarea unui sistem de trafic durabil. Berlinul și -a stabilit obiectivul de a crește cota de ciclism la 30% până în 2030 și a contribuit astfel la protecția climatică și la calitatea vieții în oraș. Introducerea drumurilor pentru biciclete este un pas important în această direcție și este destinat să ajute la Berlinul un oraș prietenos cu bicicleta.

statistici și date

Conform studiilor și sondajelor curente, introducerea străzilor bicicletei este un mijloc eficient de promovare a ciclismului și de creștere a siguranței traficului. În orașele în care au fost introduse drumurile pentru biciclete, utilizarea bicicletei a crescut semnificativ ca mijloc de transport. În plus, a existat o reducere a accidentelor de trafic și a rănilor în legătură cu ciclismul. Aceste efecte pozitive arată că introducerea drumurilor pentru biciclete poate aduce o contribuție importantă la crearea unei infrastructuri de trafic sigure și durabile.

Surse:

• Stadtplanung Berlin
• Studiul ciclismului în orașe