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Nova estrada de bicicleta ao longo da Schwedter Strassse em Mitte: Redesign de tráfego 2024
Saiba mais sobre o estabelecimento de uma estrada de bicicleta ao longo da Schwedter Strassse, no distrito de Mitte. Informações sobre o direito de passagem, divisão de pista e regras para ciclistas. O trabalho de construção começa em setembro de 2024. Use a atraente rota de bicicleta a partir do final de 2024!
Nova estrada de bicicleta ao longo da Schwedter Strassse em Mitte: Redesign de tráfego 2024
Uma nova estrada de bicicleta será montada ao longo da Schwedter Strassse em uma iniciativa atual do distrito de Mitte. Entre Oderberger Straße e o corener Straße, esta área é projetada especialmente para ciclistas para criar uma rota de ciclismo segura e atraente, longe do tráfego principal.
As medidas incluem a sinalização da estrada de bicicleta, bem como uma marcação clara da estrada, a fim de enfatizar claramente o novo direito de passagem e a distribuição da rua para todos os usuários da estrada. O redesenho dos cruzamentos visa melhorar a visibilidade e facilitar os pedestres a atravessar a rua. Além disso, são configuradas áreas especiais de entrega e carregamento para considerar melhor as necessidades das entregas e entrar e sair.
Os veículos a motor podem entrar apenas nas seções em questão se tiverem uma preocupação legítima. Os regulamentos especiais de uma rua se aplicam aos residentes para reduzir o tráfego de veículos não -locais. Além disso, as capacidades do espaço de estacionamento são aumentadas montando 180 vagas para diferentes tipos de bicicletas e scooters.
A construção da nova estrada de bicicleta deve começar em setembro de 2024, com uma conclusão planejada até o final do mesmo ano. Ao estabelecer esta estrada de bicicleta, a rede de tráfego de bicicletas em Berlim é ampliada e projetada mais atraente, especialmente para ciclistas que desejam se afastar do tráfego principal.
Quais regras se aplicam em uma estrada de bicicleta?
- As estradas de bicicleta são destinadas apenas a ciclistas. Carros, caminhões e motocicletas só podem ser usados com uma solicitação legítima e o sinal adicional "residentes livres".
Mais informações sobre este projeto e os planos de sinal de tráfego estão disponíveis na Internet no link correspondente. A Escritório de Imprensa do Distrito de Mitte em Press@ba-----------bilte.berlin.de está disponível para consultas de mídia.
Paralelos históricos
Existem paralelos históricos nas ruas de bicicleta em Berlim. Já na década de 1970, as estradas de bicicleta foram introduzidas na Holanda para promover o ciclismo e aumentar a segurança dos ciclistas. Essa medida fazia parte de um plano abrangente para promover o tráfego sustentável nas áreas urbanas. O sucesso desse conceito significava que as estradas de bicicleta fazem parte do repertório padrão do planejamento de tráfego em muitas cidades européias hoje. Em comparação, a introdução de estradas de bicicleta em Berlim é um passo importante para melhorar a infraestrutura dos ciclistas e aumentar a atratividade do ciclismo como um meio de transporte.
Informações em segundo plano
A introdução de estradas de bicicleta em Berlim faz parte de um plano abrangente para promover o ciclismo na cidade. Os principais objetivos deste plano são a melhoria da segurança do trânsito para os ciclistas, a redução da poluição e do ruído do ar, bem como a promoção de um sistema de tráfego sustentável. Berlim estabeleceu o objetivo de aumentar a participação do ciclismo para 30% até 2030 e, assim, dar uma contribuição significativa à proteção climática e à qualidade de vida na cidade. A introdução de estradas de bicicleta é um passo importante nessa direção e tem como objetivo ajudar a tornar Berlim uma cidade amigável de bicicleta.
Estatísticas e dados
De acordo com estudos e pesquisas atuais, a introdução das ruas de bicicleta é um meio eficaz de promover o ciclismo e aumentar a segurança do trânsito. Nas cidades onde foram introduzidas estradas de bicicleta, o uso da bicicleta aumentou significativamente como meio de transporte. Além disso, houve uma redução nos acidentes de trânsito e lesões relacionadas ao ciclismo. Esses efeitos positivos mostram que a introdução de estradas de bicicleta pode fazer uma contribuição importante para a criação de uma infraestrutura de tráfego segura e sustentável.
Fontes: