Ny sykkelvei langs Schwedter Strasse i Mitte: Trafikk Redesign 2024

Ny sykkelvei langs Schwedter Strasse i Mitte: Trafikk Redesign 2024

En ny sykkelvei vil bli satt opp langs Schwedter Strasse i et nåværende initiativ fra Mitte -distriktet. Mellom Oderberger Straße og Choriner Straße, er dette området designet spesielt for syklister for å skape en trygg og attraktiv sykkelvei bort fra hovedtrafikken.

Tiltakene inkluderer skilting av sykkelveien, samt en klar merking av veien for å tydelig understreke den nye veien og fordelingen av gaten for alle trafikanter. Redesign av kryssene har som mål å forbedre synligheten og lette fotgjengere til å krysse gaten. I tillegg er spesielle leverings- og ladeområder satt opp for å bedre vurdere behovene til leveranser og komme inn og ut.

Motorbiler kan bare legge inn de aktuelle seksjonene om de har en legitim bekymring. Spesielle gatebestemmelser om en vei gjelder innbyggerne for å redusere trafikken til ikke -lokale kjøretøyer. Videre økes parkeringsplasskapasiteten ved å sette opp 180 parkeringsplasser for forskjellige typer sykler og e-scootere.

Byggingen for den nye sykkelveien forventes å begynne i september 2024, med en planlagt ferdigstillelse til slutten av samme år. Ved å sette opp denne sykkelveien, utvides sykkeltrafikknettverket i Berlin ytterligere og designet mer attraktivt, spesielt for syklister som ønsker å flytte bort fra hovedtrafikken.

Hvilke regler gjelder i en sykkelvei?

- Sykkelveier er bare beregnet på syklister. Biler, lastebiler og motorsykler kan bare brukes med en legitim forespørsel og tilleggsskiltet "innbyggere gratis".
- Syklister har full vegbredde og har også lov til å kjøre side om side, men med samsvar med riktig håndkjøringskommando.
- Hastigheten bestemmes av syklister, hvorved topphastigheten er begrenset til 30 km /t.

Mer informasjon om dette prosjektet og trafikkskiltplanene er tilgjengelige på internett under den tilsvarende lenken. Pressekontoret til Mitte-distriktet på Press@ba-mitte.berlin.de er tilgjengelig for mediehenvendelser.

Historiske paralleller

Det er historiske paralleller til sykkelgatene i Berlin. Allerede på 1970 -tallet ble sykkelveier introdusert i Nederland for å fremme sykling og øke sikkerheten til syklister. Dette tiltaket var en del av en omfattende plan for å fremme bærekraftig trafikk i urbane områder. Suksessen med dette konseptet betydde at sykkelveier er en del av standardrepertoaret for trafikkplanlegging i mange europeiske byer i dag. Til sammenligning er introduksjonen av sykkelveier i Berlin et viktig skritt for å forbedre infrastrukturen for syklister og øke attraktiviteten til sykling som et transportmiddel.

bakgrunnsinformasjon

Innføring av sykkelveier i Berlin er en del av en omfattende plan for å fremme sykling i byen. Hovedmålene med denne planen er forbedring av trafikksikkerhet for syklister, reduksjon av luftforurensning og støy samt promotering av et bærekraftig trafikksystem. Berlin har satt seg målet om å øke sykkelandelen til 30% innen 2030 og dermed gi et betydelig bidrag til klimabeskyttelse og livskvalitet i byen. Innføringen av sykkelveier er et viktig skritt i denne retningen og er ment å bidra til å gjøre Berlin til en sykkelvennlig by.

statistikk og data

I henhold til aktuelle studier og undersøkelser, er innføring av sykkelgater et effektivt middel for å fremme sykling og øke trafikksikkerheten. I byer der sykkelveier ble introdusert, økte bruken av sykkelen betydelig som et transportmiddel. I tillegg var det en reduksjon i trafikkulykker og skader i forbindelse med sykling. Disse positive effektene viser at introduksjonen av sykkelveier kan gi et viktig bidrag til å skape en trygg og bærekraftig trafikkinfrastruktur.

Kilder:

• Stadtplanung berlin
• Studer sykling i byer