New Bicycle Road على طول Schwedter Strasse في Mitte: إعادة تصميم حركة المرور 2024

Veröffentlicht:

Von:

سيتم إنشاء طريق جديد للدراجات على طول Schwedter Strasse في مبادرة حالية من منطقة Mitte. بين Oderberger Straße و Choriner Straße ، تم تصميم هذه المنطقة خصيصًا لراكبي الدراجات من أجل إنشاء طريق لركوب الدراجات آمن وجذاب بعيدًا عن حركة المرور الرئيسية.

تتضمن التدابير لافتات طريق الدراجات بالإضافة إلى علامة واضحة للطريق من أجل التأكيد بوضوح على حق الطريق الجديد وتوزيع الشارع لجميع مستخدمي الطرق. يهدف إعادة تصميم التقاطعات إلى تحسين الرؤية وتسهيل المشاة لعبور الشارع. بالإضافة إلى ذلك ، يتم إنشاء مناطق التسليم والشحن الخاصة من أجل النظر بشكل أفضل في احتياجات التسليم والدخول والخروج.

لا يجوز للسيارات إدخال الأقسام المعنية إلا إذا كانت لديهم مصدر قلق مشروع. تنطبق لوائح الشارع الخاصة على المقيمين على المقيمين لتقليل حركة المرور من خلال حركة المركبات غير المحلية. علاوة على ذلك ، تزداد قدرات مساحة وقوف السيارات عن طريق إنشاء 180 مكان لوقوف السيارات لأنواع مختلفة من الدراجات والبطائر الإلكترونية.

من المتوقع أن يبدأ بناء طريق الدراجات الجديد في سبتمبر 2024 ، مع إكمال مخطط له حتى نهاية العام نفسه. من خلال إنشاء طريق الدراجات هذا ، يتم توسيع شبكة مرور الدراجات في برلين ومصمم أكثر جاذبية ، خاصة بالنسبة لراكبي الدراجات الذين يرغبون في الابتعاد عن حركة المرور الرئيسية.

ما هي القواعد التي تنطبق في طريق الدراجات؟

- طرق الدراجات مخصصة فقط لراكبي الدراجات. لا يمكن استخدام السيارات والشاحنات والدراجات النارية إلا بطلب مشروع وإشارة إضافية "مجانية للسكان".
- لدى راكبي الدراجات عرض الطريق الكامل ويُسمح لهم أيضًا بالقيادة جنبًا إلى جنب ، ولكن مع الامتثال لأمر القيادة الصحيح.
- يتم تحديد السرعة بواسطة راكبي الدراجات ، حيث تقتصر السرعة القصوى على 30 كم /ساعة.

مزيد من المعلومات حول هذا المشروع وخطط علامة المرور متوفرة على الإنترنت ضمن الرابط المقابل. المكتب الصحفي لمنطقة Mitte في press@ba-mitte.Berlin.de متاح للاستفسارات الإعلامية.

أوجه التشابه التاريخية

هناك أوجه تشابه تاريخية في شوارع الدراجات في برلين. في وقت مبكر من سبعينيات القرن الماضي ، تم تقديم طرق الدراجات في هولندا لتعزيز ركوب الدراجات وزيادة سلامة راكبي الدراجات. كان هذا الإجراء جزءًا من خطة شاملة لتعزيز حركة المرور المستدامة في المناطق الحضرية. يعني نجاح هذا المفهوم أن طرق الدراجات هي جزء من ذخيرة تخطيط حركة المرور القياسية في العديد من المدن الأوروبية اليوم. بالمقارنة ، يعد إدخال طرق الدراجات في برلين خطوة مهمة لتحسين البنية التحتية لراكبي الدراجات وزيادة جاذبية ركوب الدراجات كوسيلة للنقل.

معلومات أساسية

إدخال طرق الدراجات في برلين هو جزء من خطة شاملة لتعزيز ركوب الدراجات في المدينة. الأهداف الرئيسية لهذه الخطة هي تحسين السلامة المرورية لراكبي الدراجات ، والحد من تلوث الهواء والضوضاء وكذلك تعزيز نظام المرور المستدام. حددت برلين نفسها هدف زيادة حصة ركوب الدراجات إلى 30 ٪ بحلول عام 2030 ، وبالتالي تقدم مساهمة كبيرة في حماية المناخ ونوعية الحياة في المدينة. يعد إدخال طرق الدراجات خطوة مهمة في هذا الاتجاه ويهدف إلى المساعدة في جعل برلين مدينة ذات دراجة.

الإحصاءات والبيانات

وفقًا للدراسات والدراسات الاستقصائية الحالية ، يعد إدخال شوارع الدراجات وسيلة فعالة لتعزيز ركوب الدراجات وزيادة السلامة المرورية. في المدن التي تم فيها تقديم طرق للدراجات ، ارتفع استخدام الدراجة بشكل كبير كوسيلة للنقل. بالإضافة إلى ذلك ، كان هناك انخفاض في حوادث المرور والإصابات فيما يتعلق بركوب الدراجات. تُظهر هذه الآثار الإيجابية أن إدخال طرق الدراجات يمكن أن يقدم مساهمة مهمة في إنشاء بنية تحتية آمنة ومستدامة لحركة المرور.

المصادر: