Vandenilio traukinio projektas Heidekrautbahn: Ar pabaiga yra akivaizdi?

Veröffentlicht:

Von:

„Heidwerkbahn“ kovoja su vandenilio pavaros problemomis: pristatymo sunkumai lemia traukinių eismo mažinimą.
„Heidwerkbahn“ kovoja su vandenilio pavaros problemomis: pristatymo sunkumai lemia traukinių eismo mažinimą. (Symbolbild/MB)

Suplanuotas Heather geležinkelio perėjimas prie ekologiškų vandenilio traukinių susiduria su didžiuliais iššūkiais. Nepaisant daug žadančių pranešimų, tokių kaip šūkis „Žaliasis vandenilis mus varo“, realybės šou labai skirtingai. Kaip pranešė bz-berlin.de , naujos vandenilio ypatybės šiuo metu uždaromos dėl įmonės vandenilio tiekimo liekanų. Dėl to reikia užpildyti jau įtemptus tvarkaraščius su pakaitinėmis mintimis ir akumuliatoriaus traukiniu.

Nors nuo 2024 m. Gruodžio mėn. Vidurio Vidurio Heather geležinkelis buvo naudojamas su vandenilio traukiniais, dabar kilo didelių problemų. Išspręsta vandenilio užpildymo stotis Basdorfe buvo nepakankamai funkcionuojanti dėl komponentų trūkumo, o tai reiškė, kad traukiniams nebuvo galima aprūpinti pakankamai vandenilio. Tada Berlyno ir Brandenburgo transporto asociacija (VBB) paskelbė, kad norint palaikyti veiklą, reikia ieškoti alternatyvių vandenilio šaltinių. Tačiau įtarimus gina įtarimai ir teiginiai, kad jie pateikė pakankamai vandenilio, o tai tik apsunkina situaciją.

Paslaugų išplėtimas naudojant alternatyvius diskus

Tačiau kartu su vandenilio tiekimo sunkumais taip pat planuojama patobulinti regioninį transportą. Įvedus naujus akumuliatorių traukinius ir vandenilio transporto priemones, „Niederbarnimer Eisenbahn“ (NEB) žengia didelį žingsnį link Berlyno ir Brandenburgo transporto dyzelino pasitraukimo strategijos. vbb.de paaiškina, kad iš viso planuojama iš viso septynių vandenilio ir 31 akumuliatorių. Esant palaipsniui, CO₂ išmetamųjų teršalų kiekis turi būti žymiai sumažintas, o dyzelino vartojimą sumažina keli milijonai litrų.

Techninis įgyvendinimas šiuo metu yra dėmesio centre, nes traukinio operacija tik dabar prasidėjo nuo netinkamų pajėgumų ir daugelio logistikos problemų. Norint nesugebėti skubiai išspręsti reikiamą vandenilio kiekį, kad nepavyktų suplanuoti ekologiško mobilumo regione koncepcijos. VBB ir NEB intensyviai dirba su sprendimais, kad sėkmingai atliktų alternatyvių diskų integravimo planavimo veiksmus.

Details
Quellen