Projekt vodikovog vlaka na Heidekrautbahn: Je li kraj na vidiku?

Veröffentlicht:

Von:

Heidwerkbahn se bori s problemima s pogonom na vodik: poteškoće u isporuci dovode do smanjenja u prometu vlaka.
Heidwerkbahn se bori s problemima s pogonom na vodik: poteškoće u isporuci dovode do smanjenja u prometu vlaka. (Symbolbild/MB)

Planirana promjena željeznice Heather u ekološki prihvatljive vodikove vlakove suočava se s ogromnim izazovima. Unatoč obećavajućim najavama, poput slogana "Zeleni vodik nas pokreće", stvarnost pokazuje vrlo drugačije. Kao što je izvijestio bz-berlin.de , nova značajke vodika trenutno su zatvorene zbog uskih opskrba u isporuci kompanije. Kao rezultat toga, već se moraju napuniti već napeti rasporedi s zamjenskim mislima i vlakom za baterije.

Iako je željeznica Heather stavljena u rad s vodikovim vlakovima od sredine 2024. godine, sada su se dogodili značajni problemi. Raskošena stanica za punjenje vodika u Basdorfu bila je nedovoljno funkcionalna zbog nedostatka komponenti, što je značilo da za vlakove može biti osigurano dovoljno vodika. Berlin Brandenburg Transport Association (VBB) najavio je tada da se za održavanje rada moraju tražiti alternativni izvori vodika. Međutim, optužbe se brane navodima i tvrdi da su isporučili dovoljan vodik, koji samo komplicira situaciju.

Širenje usluga s alternativnim pogonima

Paralelno s poteškoćama u opskrbi vodikom, planiraju se i poboljšanja regionalnog transporta. Uvođenjem novih vlakova baterije i vodikovih vozila, Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) donosi veliki korak prema strategiji izlaska dizela u Berlinu i Brandenburg Transportu. vbb.de objašnjava da će se ukupno sedam vozila vodika i 31 baterije planirano iz promjene u budućnosti. S ovim postupnim konceptom, emisije CO₂ -a treba značajno smanjiti, a potrošnja dizela smanjuje se za nekoliko milijuna litara.

Tehnička implementacija trenutno je u središtu pozornosti, jer je operacija vlaka tek započela s neadekvatnim kapacitetom i mnogim logističkim problemima. Izazov za hitno osiguranje potrebne količine vodika mora se riješiti kako ne bi propustio planirani koncept ekološki prihvatljive mobilnosti u regiji. VBB i NEB intenzivno rade na rješenjima kako bi uspješno dovršili korake planiranja za integriranje alternativnih pogona.

Details
Quellen