Uderzenie ostrzegawcze w BVG: Autobusy i pociągi w Berlinie stoją nieruchomo!

Uderzenie ostrzegawcze w BVG: Autobusy i pociągi w Berlinie stoją nieruchomo!

Berlin, Deutschland - 25 marca 2025 r. Berlińczycy znów stoją przed burzliwymi dniami, ponieważ w środę i czwartek ostrzegają strajki w Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). W tym czasie autobusy, tramwaje i metro będą stać nieruchomo w całym mieście. Kierowcom zaleca się, aby nie jeździł śladami autobusów podczas strajku, ponieważ niektóre z nich mają osobne obwody światła, których nie można przeprogramować w krótkim czasie. Departament Senatu ds. Mobilności stwierdził, że nie było to możliwe z powodów technicznych i zachowania bezpieczeństwa ruchu. Wypuszczenie na rowerzystów i pojazdów ratunkowych, takich jak karetki pogotowia, policja i taksówki mogą również wpływać zaburzenia, które zgłaszają dodatkowe obawy, takie jak RBB24

Tłem tego strajku ostrzegawczego jest trwałym sporem zbiorowym wokół podstawowej zawartości około 16 600 pracowników BVG. Po przeprowadzeniu rozmów zbiorowych od połowy stycznia Unia Verdi powiedziała, że ​​negocjacje w sprawie nieudanych. Pomimo możliwości arbitrażu Verdi trzyma się strajków ostrzegawczych, a strajk ostrzegawczy powinien rozpocząć się w środę rano o 3:00 rano i trwać do piątku rano. W ciągu ostatnich kilku tygodni Unia w dużej mierze sparaliżowała lokalny transport w Berlinie, aby zwrócić uwagę na jego wymagania.

Rozmowy arbitrażowe i apelacje polityczne

Zarządzający burmistrz Berlina, Kai Wegner, apelował do Verdiego o zrobienie strajków ostrzegawczych i zaapelował obu stronom o postrzeganie ich odpowiedzialności za mobilność miasta. Z drugiej strony Verdi skrytykował prośbę Wegnera jako „bezczelnego” i oskarżył politykę o przyczynienie się do utknięcia. Podczas gdy negocjacje między stronami zbiorowymi są uważane za nieudane, obie strony wykazują chęć arbitrażu, a także tagetchau. Rozmowy na temat możliwego arbitrażu były pozytywne, ale w pokoju wciąż są kilka szczegółowych pytań.

Verdi planuje również być wolnym od nieograniczonych strajków, które powinny również odbyć się od środy. Środki te są częścią większego kontekstu, w którym podobne strajki miały już miejsce w służbie publicznej w całym kraju. Wpłynęły one nie tylko na transport lokalny, ale także inne obszary, takie jak usuwanie odpadów, ośrodki przedszkolne i lotniska. W przypadku możliwego arbitrażu konsultuje się agentów zewnętrznych, a Komisja Arbitrażowa, składająca się z Roland Koch (CDU) i Hans-Henning Lühr (SPD), prawdopodobnie spotka się w poniedziałek, aby omówić otwarte pytania.

Roszczenia i efekty

Związki wymagają wzrostu taryfy o 8 % lub co najmniej 350 euro więcej miesięcznie i trzy dodatkowe darmowe dni. W odpowiedzi pracodawcy niedawno zaoferowali wzrost o 5,5 % i model wyborów na wolne dni. Jednak pierwotne roszczenia spowodowałyby dodatkowe koszty około 15 miliardów euro przez dwa lata. Przebieg arbitrażu może mieć kluczowe znaczenie dla zapobiegania odnowionym, trwałym strajkom, które, jeśli to konieczne, są konieczne, aby znacząco zaburzyć mobilność w Berlinie i okolicach, jak apeluje Zeit.