Strike d'avertissement à BVG: les bus et les trains à Berlin sont immobiles!

Strike d'avertissement à BVG: les bus et les trains à Berlin sont immobiles!

Berlin, Deutschland - Le 25 mars 2025, les Berlinois font à nouveau face à des jours turbulents, depuis mercredi et jeudi pour avertir les frappes de Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). Pendant ce temps, les bus, les tramways et les métros resteront immobiles dans toute la ville. Il est conseillé aux automobilistes de ne pas conduire sur des traces de bus pendant la grève, car certains d'entre eux ont des circuits de feux de circulation séparés qui ne peuvent pas être reprogrammés à court terme. Le Département du Sénat pour la mobilité a déclaré que cela n'était pas possible pour des raisons techniques et pour maintenir la sécurité routière. Les cyclistes et les véhicules d'urgence tels que les ambulances, la police et les taxis pourraient également être affectés par les troubles, qui signalent des préoccupations supplémentaires, telles que RBB24

Le contexte de cette grève d'avertissement est un différend de négociation collectif persistant autour du contenu de base des environ 16 600 employés BVG. Après que les pourparlers de négociation collective se déroulaient depuis la mi-janvier, le Union de Verdi a déclaré que les négociations pour l'échec. Malgré la possibilité d'arbitrage, Verdi s'en tient aux frappes d'avertissement et la grève d'avertissement devrait commencer mercredi matin à 3h00 et se poursuivre jusqu'à vendredi matin. Au cours des dernières semaines, l'Union a largement paralysé le transport local de Berlin afin d'attirer l'attention sur ses demandes.

pourparlers d'arbitrage et appels politiques

Le maire directeur de Berlin, Kai Wegner, a appelé Verdi à se passer des frappes d'avertissement et a appelé les deux parties à percevoir leur responsabilité de la mobilité de la ville. Verdi, en revanche, a critiqué la demande de Wegner comme "effronté" et a accusé la politique d'avoir contribué à la situation coincée. Bien que les négociations entre les parties collectives de la négociation soient considérées comme échouées, les deux parties montrent une volonté d'arbitrer, ainsi que les Tagetchau. Les conversations sur un éventuel arbitrage étaient positives, mais il y a encore des questions détaillées dans la salle.

Verdi prévoit également d'être un pré-vote sur les frappes illimitées, qui devraient également avoir lieu à partir de mercredi. Ces mesures font partie d'un contexte plus large dans lequel des grèves similaires ont déjà eu lieu dans la fonction publique du pays. Ceux-ci ont affecté non seulement les transports locaux, mais aussi d'autres domaines tels que l'élimination des déchets, les garderies et les aéroports. En cas d'arbitrage possible, des agents externes sont consultés et la Commission d'arbitrage, composée de Roland Koch (CDU) et de Hans-Henning Lühr (SPD), se réunira probablement lundi pour discuter des questions ouvertes.

Réclations et effets

Les syndicats nécessitent une augmentation du tarif de 8% ou au moins 350 euros de plus par mois et trois jours libres supplémentaires. En réponse à cela, les employeurs ont récemment offert une augmentation de 5,5% et un modèle électoral pour les jours gratuits. Cependant, les réclamations initiales entraîneraient des coûts supplémentaires d'environ 15 milliards d'euros pendant deux ans. Le cours de l'arbitrage pourrait être crucial pour empêcher les grèves renouvelées et permanentes qui, si nécessaire, sont nécessaires pour altérer considérablement la mobilité à Berlin et autour de Berlin, en tant que Zeit.