Varoituslakko BVG: llä: Buss ja junat Berliinissä seisovat paikallaan!
Varoituslakko BVG: llä: Buss ja junat Berliinissä seisovat paikallaan!
; Tänä aikana linja -autot, raitiovaunut ja metro seisovat paikallaan ympäri kaupunkia. Autoilijoita kehotetaan olemaan ajamatta linja -autojen jälkiä lakon aikana, koska joillakin niistä on erilliset liikennevalopiirit, joita ei voida ohjelmoida lyhyellä varoitusajalla. Senaatin liikkuvuuden osasto totesi, että tämä ei ollut mahdollista teknisistä syistä ja liikenneturvallisuuden ylläpitämiseksi. Häiriöt voivat vaikuttaa myös pyöräilijöihin ja hätäajoneuvoihin, kuten ambulansseihin, poliisiin ja takseihin.Tämän varoituslakon tausta on pysyvä työehtosopimusriita noin 16 600 BVG: n työntekijän perussisältöä. Kun työehtosopimusneuvottelut ovat käyneet tammikuun puolivälissä, Verdi -liitto sanoi, että neuvottelut epäonnistuneista. Välimiesmahdollisuudesta huolimatta Verdi tarttuu varoituslakkoihin, ja varoituslakon tulisi alkaa keskiviikkoaamuna klo 15.00 ja jatkaa perjantaiaamuna. Viime viikkojen aikana unioni on suurelta osin halvaantunut Berliinin paikalliskuljetus kiinnittääkseen huomiota vaatimuksiinsa.
Välimiesmenettelyt ja poliittiset vetoomukset
Berliinin hallitseva pormestari Kai Wegner kehotti Verdiä tekemään ilman varoituslakkoja ja veti molempia osapuolia havaitsemaan vastuunsa kaupungin liikkuvuudesta. Verdi puolestaan kritisoi Wegnerin pyyntöä "pirteäksi" ja syytti politiikkaa siitä, että hän oli osallistunut jumalalliseen tilanteeseen. Vaikka neuvottelut työehtosopimuspuolueiden välisistä neuvotteluista epäonnistui, molemmat osapuolet osoittavat olevansa halukas välimiesmenettelyyn, samoin kuin Tagetchau. Keskustelut mahdollisesta välimiesmenettelystä olivat positiivisia, mutta huoneessa on vielä joitain yksityiskohtaisia kysymyksiä.
Verdi aikoo myös olla ennakkoluulo rajoittamattomille iskuille, joiden tulisi myös tapahtua keskiviikosta. Nämä toimenpiteet ovat osa laajempaa tilannetta, jossa samanlaisia lakkoja on jo tapahtunut julkisessa palvelussa valtakunnallisesti. Ne eivät vaikuttaneet paitsi paikallisiin kuljetuksiin, myös muihin alueisiin, kuten jätteiden hävittämiseen, päivähoitokeskuksiin ja lentokentiihin. Mahdollisen välimiesmenettelyn tapauksessa ulkoisia edustajia kuuluu, ja välimieskomissio, joka koostuu Roland Kochista (CDU) ja Hans-Henning Lühr (SPD), tulee todennäköisesti maanantaina keskustelemaan avoimista kysymyksistä.
Vaatimukset ja vaikutukset
Ammattiliitot vaativat tariffin nousua 8 prosentilla tai vähintään 350 eurolla enemmän kuukaudessa ja kolme ylimääräistä vapaata päivää. Vastauksena tähän työnantajat ovat äskettäin tarjonneet 5,5 %: n lisäyksen ja vaalimallin vapaina päivinä. Alkuperäiset vaatimukset aiheuttaisivat kuitenkin noin 15 miljardin euron lisäkustannuksia kahden vuoden ajan. Välimiesmenettelyn kulku voisi olla ratkaisevan tärkeä uusien, pysyvien lakkojen estämiseksi, jotka tarvittaessa ovat välttämättömiä liikkuvuuden heikentämiseksi merkittävästi Berliinissä ja sen ympäristössä, kuten zeit vetoomus.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Berlin, Deutschland |
| Quellen | |