Caos de tráfico en Berlín: el puente Ringbahn y A100 hasta finales de abril.

Caos de tráfico en Berlín: el puente Ringbahn y A100 hasta finales de abril.

Charlottenburg-Wilmersdorf, Deutschland - Los trastornos diarios de tráfico actualmente dan forma a la imagen del tráfico de Berlín, ya que el ferrocarril del anillo entre Halensee y Westend está cerrado durante al menos tres semanas. La razón de estas restricciones masivas es la demolición de un puente en ruinas de la autopista A100, que fue decidida por la compañía federal de autopistas. La demolición debe completarse antes del 25 de abril de 2025 a más tardar, pero sigue siendo incierto si el S-Bahn puede conducir nuevamente al día siguiente. La demolición fue necesaria después de que una rotura en el puente aumentó, lo que ya condujo a un cierre de la carretera de tres carriles a mediados de marzo. Las rutas S-Bahn que corrían debajo del puente también se cerraron, y alrededor de 50,000 pasajeros en la sección afectada del ferrocarril del anillo también se ven afectados.

La funcionalidad del nodo de la autopista, al que pertenece el A100, es uno de los nodos de tráfico más estresados ​​en Alemania, con alrededor de 230,000 vehículos por día. Antes del cierre, alrededor de 95,000 vehículos condujeron el puente dañado. En vista de esta alta carga de tráfico, los efectos del bloqueo de viajeros y conductores son considerables. Además, el ferrocarril del anillo en el este de Berlín no se ve afectado, donde cuenta el triple de los pasajeros.

Necesita un nuevo edificio de reemplazo rápido

El Ministro Federal de Transporte, Volker Wissing, subraya la urgencia de un nuevo edificio de reemplazo rápido después de garantizar el financiamiento necesario. A pesar de la gestión del presupuesto provisional, el gobierno federal planea proporcionar alrededor de 150 millones de euros para el nuevo edificio de reemplazo. El alcalde que gobierna Kai Wegner (CDU) ya ha exigido que los trabajos de construcción se llevarán a cabo durante todo el día para acelerar la fecha límite para la demolición y la nueva construcción.

Los preparativos para la demolición han estado funcionando durante unos días. En una reunión de crisis, convocada por el senador de tráfico Ute Bonde (CDU), representantes del Ministerio de Transporte Federal, el Senado y la industria de la construcción discutieron los efectos de infraestructura durante la demolición. El senador apela a todos los involucrados en la implementación de las medidas lo más rápido posible para minimizar los efectos en el transporte público local, los servicios de emergencia y de emergencia, así como el transporte comercial. Un comité es coordinar los trabajos de construcción.

ofertas alternativas durante los trabajos de construcción

Hasta el final del trabajo de demolición, el tráfico de reemplazo en autobús se establece entre las estaciones Halensee y Westend S-Bahn. El tráfico S-Bahn se restaurará después de demoler el puente ferroviario del anillo para aliviar a los viajeros lo mejor posible. La demolición del puente Westend también se planifica temprano y es encargado por Autobahn GmbH. Estas medidas de construcción integrales están destinadas a garantizar que la movilidad en Berlín también se mantenga durante el trabajo necesario.