الفوضى المرورية في برلين: رينجان وجسر A100 حتى نهاية أبريل ضيقة!

الفوضى المرورية في برلين: رينجان وجسر A100 حتى نهاية أبريل ضيقة!

Charlottenburg-Wilmersdorf, Deutschland - تشكل اضطرابات المرور اليومية حاليًا صورة حركة المرور في برلين ، نظرًا لأن السكك الحديدية الدائرية بين Halensee و Westend مغلقة لمدة ثلاثة أسابيع على الأقل. السبب في هذه القيود الهائلة هو هدم جسر متهالك للطريق السريع A100 ، والذي تقرره شركة الطرق السريعة الفيدرالية. يجب الانتهاء من الهدم بحلول 25 أبريل 2025 على أبعد تقدير ، ولكن لا يزال من غير المؤكد ما إذا كان بإمكان S-Bahn القيادة مرة أخرى في اليوم التالي. كان الهدم ضروريًا بعد زيادة المسيل للدموع في الجسر ، مما أدى بالفعل إلى إغلاق الطريق الثلاثة في منتصف مارس. تم إغلاق طرق S-Bahn التي تعمل تحت الجسر ، كما تأثر حوالي 50000 مسافر في القسم المتأثر من السكك الحديدية الدائرية.

تعتبر وظيفة عقدة الطريق السريع ، التي ينتمي إليها A100 ، واحدة من أكثر العقد المرورية التي يتم التأكيد عليها في ألمانيا ، مع حوالي 230،000 مركبة في اليوم. قبل الإغلاق ، قاد حوالي 95000 سيارة الجسر التالف. في ضوء هذا الحمل المتزايد حركة المرور ، تكون تأثيرات الحجب للركاب والسائقين كبيرة. بالإضافة إلى ذلك ، لا يتأثر السكك الحديدية الدائرية في شرق برلين ، حيث يعتبر ثلاثة أضعاف من الركاب.

الحاجة إلى استبدال سريع مبنى جديد

يؤكد وزير النقل الفيدرالي فولكر ويسينج على إلحاح المبنى الجديد السريع للاستبدال بعد ضمان التمويل اللازم. على الرغم من إدارة الميزانية المؤقتة ، تخطط الحكومة الفيدرالية لتوفير حوالي 150 مليون يورو لاستبدال المبنى الجديد. طالب العمدة الحاكم كاي ويجنر (CDU) بالفعل بتنفيذ أعمال البناء على مدار الساعة لتسريع الموعد النهائي للهدم والمبنى الجديد.

الاستعدادات للهدم كانت تعمل لبضعة أيام. في اجتماع أزمة ، عقده السناتور يوت بوند (CDU) ، ناقش ممثلو وزارة النقل الفيدرالية ، ومجلس الشيوخ وصناعة البناء آثار البنية التحتية أثناء الهدم. يناشد السناتور جميع المشاركين في تنفيذ التدابير في أسرع وقت ممكن من أجل تقليل الآثار على النقل العام المحلي وخدمات الطوارئ والطوارئ وكذلك النقل التجاري. لجنة لتنسيق أعمال البناء.

العروض البديلة أثناء أعمال البناء

حتى نهاية أعمال الهدم ، يتم إنشاء حركة المرور عن طريق الحافلة بين محطات Halensee و Westend S-Bahn. يجب استعادة حركة المرور S-Bahn بعد هدم جسر السكك الحديدية الدائرية من أجل تخفيف الركاب قدر الإمكان. كما تم التخطيط لهدم جسر Westend في وقت مبكر ويتم تشغيله بواسطة Autobahn GmbH. تهدف هذه التدابير الشاملة للبناء إلى ضمان الحفاظ على التنقل في برلين أيضًا أثناء العمل اللازم.