Tiergart tunelis līdz 2025. gadam paliks stingri kravas automašīnām un autobusiem!

Tiergart tunelis līdz 2025. gadam paliks stingri kravas automašīnām un autobusiem!

Tiergartentunnel, Berlin, Deutschland - nag/nag redaktori -

Zooloģiskā dārza tunelis Berlīnē paliek slēgts kravas automašīnām un autobusiem vismaz līdz 2025. gadam! Šis ziņojums izraisa satraukumu starp ceļa lietotājiem, kas paļaujas uz svarīgo savienojumu starp galveno dzelzceļa staciju un Kreuzberga Landwehr kanālu. Bloķēšanas iemesls ir nopietnas problēmas ar ventilācijas sistēmu, kas tika atklāta ikdienas pārbaudes laikā. Tāpat kā rbb | 24 Ziņots, ka vairāki ventilatori ir uzrādījuši pārmērīgas vibrācijas vērtības un materiālus bojājumus, kas apdraud darbības drošību.

Ventilācijas sistēma, kas darbojas kopš tuneļa atvēršanas 2006. gadā, tagad ir sasniegusi Bībeles vecumu. Lai nodrošinātu drošību ugunsgrēka gadījumā, kravas automašīnas un autobusi, kas pārstāv lielāku ugunsgrēka slodzi, jātur prom no tuneļa. Parasti aptuveni 50 000 transportlīdzekļu katru dienu iet pa tuneli, ieskaitot M85 un M41 autobusu līnijas, kuras tagad ir jānovirza.

Tehniskās problēmas un novirzīšanās

Transporta uzņēmumi jau ir veikuši pasākumus, lai samazinātu bloķēšanas sekas. Autobusu līnija M41 uz laiku beidzas ar Potsdamer Platz, bet M85 arī nebrauc cauri tunelim citas būvlaukuma dēļ. So far, the transport administration has not set up any official diversion, however, it recommends that the common alternative routes via the street of June 17 and the big star, such as Tagessspiegel ziņots.

Izaicinājums ir tāds, ka elektroniskie apzīmējumi tunelī nespēj parādīt kravas automašīnu pārejas aizliegumu. Tāpēc ir jāorganizē lokšņu metāla zīmes, kas izrādās ilgstošs process. Transporta administrācija smagi strādā, lai izveidotu šīs zīmes, lai noskaidrotu satiksmes situāciju.

Zooloģiskā dārza tuneļa nākotne

Paredzams, ka ventilācijas sistēmas remonts izmaksās vienu miljonu eiro, un finansējums vēl nav nodrošināts. Līdz tam būs nepieciešams atkal un atkal nomainīt atsevišķas detaļas, lai sistēma būtu funkcionāla. Katrīna Vietzke no Senāta mobilitātes departamenta sacīja, ka visa ventilācijas sistēma ir jāatjauno vidējā termiņā, kas tomēr ir atkarīgs no līdzekļu pieejamības.

Situācija ir nomākta Berlīnes ceļu lietotājiem, jo ​​viņiem nav jāpielāgojas novirzīšanai uz nenoteiktu laiku. Neērtības pastiprina nepietiekamā informācijas situācija un trūkstošās pazīmes. Paliek cerība, ka tuneli drīz var atbrīvot normālai satiksmei, bet līdz tam autovadītājiem jābūt pacietīgiem.