Tehnilised jaotused vesiniku rongides: pendeldajad Berliinis!

Tehnilised jaotused vesiniku rongides: pendeldajad Berliinis!
Ootamatu pöörde korral pidid Berliini ja Brandenburgi pendelrändajad vastu võtma suuri muudatusi, kuna Heidekrautbahni (RB27) madala barnimi raudtee (NEB) uued vesinikurongid ei saa tehniliste probleemide tõttu vajalikke tulemusi teha. AS Berlin Live teatas, et see on kestetud, mis on kestetud keskosadeni, mis on kestetud, mis tuleneb Hydgenist. NEB on nüüd sunnitud operatsiooni säilitamiseks kasutama diiselrongisid ja akurongi.
Vesinikuprobleemidest tingitud ajakavade muundamine
Viimase paari nädala jooksul on pendelrändajad kogenud suurenenud ajakava muutusi, samal ajal kui NEB otsib uusi vesiniku tarnijaid, et rahuldada kiireid vajadusi. Berliini-Bandenburgi transpordiliidu pressiesindaja kinnitas, et pakkumised tõstetakse uuesti üles niipea, kui on piisavalt vesinikku. Algselt kasutati eesmärki uuenduslikke vesinikuomadusi, et säästa 1,1 miljonit liitrit diislikütust aastas ja vähendada süsinikdioksiidi heitkoguseid umbes 3000 tonni võrra.
Paralleelne RB27, RB12-ga, mis viib Berlin-Eastkreuzist läbi Hohenschönhauseni Oranienburgi, kui neb.de see ühendus, mis on väga populaarne, kuna see on väga populaarne, kuna see on väga populaarne. Tunnireisidega kell 4:30 kuni südaööni ja bussiühendusega turismiobjektidega pakub RB12 atraktiivset alternatiivi reisijatele, kes soovivad seda piirkonda uurida.
Details | |
---|---|
Quellen |