LED 警示灯比较 – 可见度、光信号和可靠性

LED 警示灯比较 – 可见度、光信号和可靠性

任何在夜间开车经过高速公路上安全不严的故障点的人都不会很快忘记这一刻。由此可见，正确的警示灯对于安全、反应时间以及最终对于人类生命的重要性是多么重要。现代 LED 技术彻底改变了警示照明领域 - 但并非每种灯都同样适合每种应用。

LED警示灯的重要标准

在选择警示灯之前，您应该了解哪些技术参数真正重要，哪些更具有营销意义。

可见性——不仅仅是“明亮”

LED 警示灯的亮度通常以坎德拉 (cd) 或流明为单位。这是一个好的开始，但不足以评估真正的可见性。

最重要的是：

• 光强度和光束角– 在实践中，在某些点非常明亮且角度较窄的灯具，其感知效果可能比稍弱但光束较宽的灯具要差。 120-360° 的宽水平光束角对于应急车辆、卡车或拖车来说很有意义。

• 白天/夜间可探测性– 即使在阳光直射下，良好的警示灯仍然可见，但在夜间不会造成过度眩光。高品质控制自动调节光强度或提供不同的模式。

• 颜色哇——：根据使用区域，需要或有用其他颜色 - 通常黄色/琥珀色用于工作和商用车辆，蓝色用于紧急服务，红色用于后部保护。颜色的色温和纯度对可识别性有很大影响。

来自优质制造商的 LED 警示灯，例如 霍尔波尔 旨在满足或超过相关标准（例如 ECE R65、ECE R10）。对于您来说，这意味着：定义特定角度的最低光照水平并测试电磁兼容性。

光信号和闪光模式

不仅是亮度，照明的“方式”也决定了其他道路使用者是否及时做出反应。

常见的操作模式有：

• 持续光– 适用于位置和轮廓照明，但对于纯粹的警告功能来说通常太不显眼。

• 简单的闪电图案– 短而强大的光脉冲，具有明确定义的停顿。这种形式通常最容易被察觉并且与危险相关。

• 双闪或三闪– 增加主观紧迫性，但在密集建筑区域连续运行时可能会造成破坏。

• 旋转模拟（旋转效果）– 通过交错控制多个 LED 段，营造出经典全能灯的印象，但又提供固定 LED 模块的稳健性。

专业的警示灯系统允许选择不同的闪光模式，有时甚至可以同步多个灯。特别是对于大型车辆（半挂车、市政车辆、冬季服务），同步闪烁的灯光信号可确保比“混乱的灯光”明显更好的能见度。

LED警示灯类型比较

并非所有 LED 警示灯都适合所有车辆或用途。设计决定了灯的安装方式、工作原理以及保护程度。

RKL、光束灯、嵌入式灯和表面安装灯

基本上可以区分以下几种类型：

• 旋转信标 (RKL)– 具有 360° 辐射的紧凑型警示灯，通常安装在车顶上。非常适合经常需要警告功能的车辆 - 例如 例如。拖车或建筑工地车辆。

• LED灯条– 细长梁，通常用于应急车辆、冬季服务和重型运输。它们将强大的全方位效果与工作灯或方向箭头等附加功能相结合。

• 施工预警模块– 扁平、通常为矩形的 LED 模块，安装在正面、背面或侧面。它们补充了屋顶照明并提高了侧面可见度。

• 内置模块– 灯集成到保险杠、散热器格栅或车身中。它们具有特别好的防损坏保护，适合经常在狭窄区域行驶的车辆。

Horpol 等品牌制造商经常提供分级性能等级的这些类型 - 从用于小型拖车的紧凑型模块到用于重型和特种车辆的高强度警告杆。通过这种方式，可以为整个车辆实现一致、符合标准的照明概念。

带警告功能的轮廓灯和示廓灯

值得仔细观察，特别是在间隙和侧标志灯区域。许多操作员低估了车辆侧面位置良好的警示灯在变道或操纵时防止事故发生的程度。

现代组合灯可以：

• 在夜间能见度较差的情况下清晰绘制车辆轮廓，

• 操纵或闪烁时发送额外的警告脉冲，

• 凭借坚固的防水外壳（例如 IP67、IP68），可承受在暴露位置的连续运行。

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