LED-märgutuled võrdluseks – nähtavus, valgussignaalid ja töökindlus

LED-märgutuled võrdluseks – nähtavus, valgussignaalid ja töökindlus

Kes öösel kiirteel halvasti turvatud rikkekohast mööda sõidab, ei unusta seda hetke kiiresti. Just siin saab selgeks, kui oluline on õige hoiatustuli ohutuse, reaktsiooniaegade ja lõpuks ka inimelu jaoks. Kaasaegne LED-tehnoloogia on muutnud hoiatusvalgustuse maailma – kuid mitte kõik valgustid ei sobi igaks rakenduseks võrdselt.

LED-hoiatustulede olulised kriteeriumid

Enne hoiatustule valimist peaksite mõistma, millised tehnilised parameetrid tõesti loevad ja millised on turunduslikum.

Nähtavus – rohkem kui lihtsalt "hele"

LED-hoiatustule heledus määratakse tavaliselt kandela (cd) või luumenitena. See on hea algus, kuid mitte piisav tegeliku nähtavuse hindamiseks.

Kõige olulisemad asjad on:

• Valguse intensiivsus ja valgusvihu nurk– Praktikas võib teatud punktides ülihele ja kitsa nurgaga valgustit halvemini tajuda kui veidi nõrgemat, kuid laia valgusvihuga valgustit. Laiad horisontaalsed valgusvihu nurgad 120–360° on mõistlikud alarmsõidukite, veoautode või haagiste jaoks.

• Päeval/öösel tuvastatavus– hea hoiatustuli jääb nähtavaks ka otsese päikesevalguse käes, kuid ei tekita öösel liigset pimestamist. Kvaliteetsed juhtnupud reguleerivad valgustugevust automaatselt või pakuvad erinevaid režiime.

• värv wah -: Olenevalt kasutusalast on vajalikud või kasulikud muud värvid – tavaliselt kollane/merevaigukollane töö- ja tarbesõidukitel, sinine hädaabiteenistustel, punane tagakaitseks. Värvitemperatuuril ja värvi puhtusel on suur mõju äratuntavusele.

LED hoiatustuled kvaliteetsetelt tootjatelt nagu Horpol on kavandatud vastama asjakohastele standarditele (nt ECE R65, ECE R10) või neid ületama. Teie jaoks tähendab see: määratletud minimaalseid valgustasemeid teatud nurkade all ja testitud elektromagnetilist ühilduvust.

Valgussignaalid ja välgumustrid

Mitte ainult valgustuse heledus, vaid ka valgustuse “kuidas” määrab, kas teised liiklejad reageerivad õigeaegselt.

Levinud töörežiimid on järgmised:

• Pidev valgus– sobib asendi- ja kontuurvalgustuseks, kuid on sageli liiga hoomamatu puhaste hoiatusfunktsioonide jaoks.

• Lihtne välgumuster– lühikesed võimsad valgusimpulssid selgelt määratletud pausidega. Seda vormi tajutakse tavaliselt kõige kiiremini ja seostatakse ohuga.

• Topelt- või kolmekordne välklamp– suurendab subjektiivset kiireloomulisust, kuid võib tiheda asustusega aladel pideva töö käigus häirida.

• Pöörlemise simulatsioon (rotaatori efekt)– loob mitme LED-segmendi astmelise juhtimisega mulje klassikalisest laiaulatuslikust valgust, kuid pakub fikseeritud LED-moodulite vastupidavust.

Professionaalsed hoiatustulede süsteemid võimaldavad valida erinevaid välgumustreid ja mõnikord isegi mitme tule sünkroniseerimist. Eriti suuremate sõidukite puhul – poolhaagised, munitsipaalsõidukid, talveteenistus – tagab sünkroonselt vilkuv valgussignatuur oluliselt parema nähtavuse kui "tulede kaos".

LED-hoiatustulede tüübid võrdluses

Mitte iga LED-hoiatustuli ei sobi igale sõidukile või otstarbele. Disain määrab, kuidas te valgusti paigaldate, kuidas see töötab ja kui hästi see on kaitstud.

RKL, talad, süvistatavad ja pinnapealsed valgustid

Põhimõtteliselt saab eristada järgmisi tüüpe:

• Pöörlevad majakad (RKL)– kompaktne 360° kiirgusega hoiatustuli, mis on sageli paigaldatud sõiduki katusele. Ideaalne sõidukitele, mis vajavad regulaarselt hoiatusfunktsioone – nt. Nt. puksiirautod või ehitusplatsi sõidukid.

• LED valgusriba– piklikud talad, mida kasutatakse sageli alarmsõidukites, talveteenistustes ja raskeveokites. Need ühendavad tugeva igakülgse efekti lisafunktsioonidega, nagu töötuled või suunanooled.

• Ehituse hoiatusmoodulid– lamedad, tavaliselt ristkülikukujulised LED-moodulid, mis kinnitatakse ette, taha või külgedele. Need täiendavad katusevalgustust ja parandavad külgmist nähtavust.

• Sisseehitatud moodulid– Põrkeraua, radiaatorivõre või sõiduki kere sisse integreeritud tuled. Need on eriti hästi kaitstud kahjustuste eest ja sobivad sõidukitele, mis manööverdavad sageli kitsastes kohtades.

Bränditootjad, nagu Horpol, pakuvad sageli neid tüüpe astmelistes jõudlusklassides – alates väiksemate haagiste kompaktsetest moodulitest kuni suure intensiivsusega hoiatusribadeni raskeveokite ja erisõidukite jaoks. Nii saab kogu sõiduki jaoks rakendada ühtset, standarditele vastavat valgustuskontseptsiooni.

Hoiatusfunktsiooniga kontuur- ja asendituled

Tasub lähemalt vaadata, eriti kliirensi ja külgmiste gabariiditulede osas. Paljud operaatorid alahindavad seda, kuivõrd hästi paigutatud hoiatustuli sõiduki küljel hoiab ära õnnetusi sõidurea vahetamisel või manööverdamisel.

Kaasaegsed kombineeritud tuled võivad:

• joonistage selgelt sõiduki kontuur öösel ja halva nähtavusega,

• saada manööverdamisel või vilkumisel täiendavaid hoiatusimpulsse,

• talub pidevat töötamist avatud kohtades tänu tugevatele veekindlatele korpustele (nt IP67, IP68).

Siin mängib rolli selliste tootjate portfell https://horpolautomotive.de/angebot/categorie/lampencategorie/dioden-lampen/warnleuchte/ selle tugevad küljed: erinevad disainid, paindlikud paigaldusvõimalused ja kooskõlastatud disainiliinid muudavad selle lihtsamaks.