Elämävaarallinen valmentaja 32 opiskelijan kanssa pysähtyi A24: llä!

Elämävaarallinen valmentaja 32 opiskelijan kanssa pysähtyi A24: llä!

Berlin, Deutschland - 15. heinäkuuta 2025 rappeutunut valmentaja aiheutti turvallisuusongelmia liittovaltion moottoritiellä 24. Bussi kuljetti 32 Berliinin opiskelijaa matkalla Wismariin. Huomaava kuljettaja huomasi ajoneuvon vaarallisesti vino rungon noin klo 11.00 ja ilmoitti poliisille. Tämä lopulta pysäytti linja -auton Prignitz OST: ssä.

Kun tarkistettiin 45-vuotias kuljettaja ja linja-auto, löydettiin vakavat tekniset viat. Kuultu asiantuntija löysi valtavia turvallisuusongelmia, mukaan lukien viallinen jarrujärjestelmä, ilmajousituksen ongelmat ja osittain ruosteinen kehys. Asiantuntija kielsi matkan ja peruutti testitaulut, jotka johtivat linja -autojen käytöstäpoistoon. Onneksi opiskelijaryhmä pystyi jatkamaan matkaa korvaavalla bussilla.

turvallisuusongelmat ennen koulua

Toinen Berliinin tapaus, myös samana päivänä, korostaa valmentajien turvallisuusvalvontaa. Valmentaja, jonka tarkoituksena oli tuoda 60 ala -asteen oppilasta koulumatkalle, vedettiin liikkeestä johtuen huolestuneelta äidiltä, joka löysi linja -auton tilan. Tarkastelun aikana löydettiin huomattavia vikoja: liian paljon ilman menetystä jalustan jarrujärjestelmässä ja alan ruosteiset profiilit olivat vain muutamia luetelluista virheistä. Lisäksi hätävasarat ja hätäpoistojen merkinnät puuttuivat.

Bussin 50-vuotiaalla kuljettajalla ja omistajalla ei myöskään ollut hyväksyntää matkustajakuljetukseen. Linja -auto varmistettiin tekniseen arviointiin, ja haltijan on odotettava noin 1 200 euron kustannuksia, mukaan lukien hinauskustannukset. Pyydetty korvaava bussi saapui puolitoista tunnin kuluttua, mutta osoitti myös vikoja: myös tässä merkkejä puuttui hätäpoistoista, mikä johti kuljettajan raporttiin. Näistä vaikeuksista huolimatta lapset pystyivät aloittamaan koulumatkansa viiveellä.

Tüv Bus Report 2024

Näiden tapausten yhteydessä julkaistiin äskettäin Tüv Bus -raportti 2024, joka dokumentoi matka- ja linja -linja -autojen hälyttävän lisääntymisen "huomattavilla" tai "vaarallisilla vikoissa". Raportin mukaan 14,1 prosenttia sertifioituista linja -autoista ei ollut olemassa - lisäys 2,4 prosenttiyksikköä edelliseen vuoteen verrattuna. Richard Goebelt, Tüv Associationin aluepäällikkö ja liikkuvuus, huomauttaa, että melkein jokainen Saksan neljäs linja -auto on tiellä, jolla on teknisiä vikoja.

Yleisimmät viat koskevat valaistusta sekä moottoreita ja ajaa, jotka menettävät öljyä. Vaikka Tüv -linja -autot luokitellaan "erittäin turvalliseksi kuljetusvälineeksi", on korostettava, että teknisillä vialla on merkitys harvemmin linja -autoonnettomuuksien sattuessa. Sen sijaan inhimillinen tekijä on yleensä ratkaisevan tärkeä, kuten vakava linja -auto -onnettomuus osoittaa A44: ssä WERL: ssä maaliskuun lopussa, jossa 21 vankia loukkaantui.

Nämä nykyiset tapaukset kuvaavat tarvetta seurata jatkuvasti valmentajien ja heidän kuljettajiensa turvallisuutta varmistaakseen, että matkustajat, etenkin lapset.

Lisätietoja yksittäisistä tapahtumista on rbb24 "https://rp-online.de/panorama/reisebus-vor-klassenfahr-aus-dem-verkehr-ztz.

Details
Ort	Berlin, Deutschland
Quellen	www.rbb24.de rp-online.de www1.wdr.de