Ограничаване

Ограничаване

От понеделник, 4 август 2024 г., ще има значителни промени в трафика на дълги разстояния на Deutsche Bahn, които по-специално засягат връзките на Северен Рейн-Westphalia с Берлин. Тези изтривания са част от стратегията на железопътната линия за противодействие на стреса на инфраструктурата, възникнал от многобройни строителни площадки в цяла Германия.

реакциите на засегнатите градове

в няколко града на долния Рейн, като Mönchengladbach, Krefeld и Viersen, има значителна съпротива срещу разфасовете. Феликс Хайнрихс, кметът на Mönchengladbach, изрази загрижеността си за загубата на една от двете ежедневни директни връзки с Берлин в отворено писмо до Deutsche Bahn. Градът, който се описва като растящ град, вече е пострадал от неадекватна връзка с националния железопътен трафик. Говорителят на градския град на Крефелд също се оплаква от ефектите от това решение върху региона: „Разбиването на долния Рейн от транспорта с дълги разстояния отдавна надвишава границата на болката“.

необходимо зло или постоянен проблем?

Главният управляващ директор на IHK Middle Lower Rhine, Jürgen Steinmetz, вижда съкращенията като неудобни, но при необходимост за прилагането на строителните работи. Той подчертава, че тези интервенции в крайна сметка трябва да служат за разширяване на маршрутите дългосрочни. По -специално, товарен транспорт към морските пристанища в Ротердам и Антверпен трябва да бъде разширен, за да се гарантира конкурентоспособността на региона. Вирсен споделя подобни гледки и разглежда строителните площадки по -скоро като неизбежно зло.

перспективата на пътниците

От гледна точка на пътниците, представени от асоциацията Pro Bahn NRW, изтриванията са разбираеми, но алтернативите трябва да бъдат надеждни. Detlef Neuß, говорител на асоциацията, подчертава значението на точността и функциониращите връзки: „Ако връзките са съкратени, трансферните връзки трябва да са надеждни, в противен случай това ще доведе само до неудовлетвореност сред пътуващите“. Neuß също изразява опасения относно възможните постоянни изтривания на засегнатите връзки.

положителен изглед на експерти

За разлика от тях, Томас Ерман, професор по мениджмънт в Университета в Мюнстър, вижда съкращенията в графиката. Той обяснява, че претоварената железопътна мрежа може да се възползва от намаляване на влаковете: "Всяко претоварване води до закъснения и разстройства. Облекчението може да помогне за подобряване на точността като цяло."

обхват на промените

Промените в графиката се отнасят до няколко връзки в Rhineland и Westphalia. Според информация на WDR, например, пет от девет ледни директни връзки от Bonn до Берлин и две от четири връзки от Aachen ще бъдат изтрити от понеделник. В Долен Рейн също ще бъде изтрит един от двата ежедневни влака за лед, което може значително да ограничи мобилността в региона. В Гютерлох три от шест ледени връзки се провалят, докато в Херфорд ще се задържи само един лед.

Тези промени не само имат икономически последици, те също представляват предизвикателство за мобилността на гражданите и повдигат въпроси относно дългосрочното планиране на транспортната инфраструктура. Реакциите на засегнатите градове и икономиката илюстрират значението на надеждна транспортна връзка за региона и неговото развитие.

- nag