Kritika dėl liesos pakaitinio eismo per geležinkelio uždarymą

Kritika dėl liesos pakaitinio eismo per geležinkelio uždarymą

Netinkama informacija ir nepraktiškos jungtys: geležinkelio uždarymo tarp Hamburgo ir Berlyno

Visas geležinkelio linijos uždarymas tarp Hamburgo ir Berlyno nuo penktadienio vakaro iki 2024 m. Gruodžio vidurio-gilus poveikis priemiestiniams Meklenburgo-Vakarų Pomeranijoje. Šiame kritiniame etape keleiviai yra ypač paveikti Schwerino, Rostocko, Wismaro ir kitų tikslų, pagal kuriuos garsiai išreiškiamas nepasitenkinimas apie transporto įmonės pakeitimo pasiūlymą.

priemiestis neaiškiai

Hamburgo - Berlyno geležinkelio linija yra centrinis eismo būdas daugeliui priemiesčių, kurie kiekvieną dieną keliauja tarp šių miestų ir Šiaurės Vokietijos. Šis blokavimas daro įtaką ne tik kelionių infrastruktūrai, bet ir paveiktų asmenų planavimui. „Pro Bahn“ keleivių asociacija leido suprasti, kad dabartinis komunikacijos nepakanka. Daugelis priemiesčių nežino apie poveikį, o tai lemia reikšmingą informacijos deficitą.

pakaitinio srauto kritika

Pasirinktas pakeitimo pasiūlymas yra kritikuojamas kaip netinkamas ir painus. „Pro Bahn-Landesverband Hamburg/Schleswig-Holstein“ pirmininkas Stefanas Barkleitas apibūdino pasiūlymą kaip „liekną“. Vietoj tiesioginių traukinių jungčių priemiesčiai dažnai turi pereiti prie autobusų, kurie nevažiuoja pagrindinėse traukinių stotyse. Tai gali sukelti painiavą ir vėlavimus, pvz. Kai keliautojai apsilanko melagingame išvykime Hamburgo centrinėje stotyje.

ryšio parinkčių trūkumas

Ryšio parinktys taip pat yra prastos pagal vieną traukinį. Pavyzdžiui, IC autobusas važiuoja tik iš Hamburgo Zobo į Schweriną šešis kartus per dieną, kai ryšys su „Rostock“ ir „Stralsund“ tik du kartus įmanoma. Pakaitinio eismo organizavimo laipsnis smarkiai prieštarauja anksčiau mažesnėms problemoms blokuoti Riedbahn tarp Frankfurto ir Manheimo.

pretenzijos dėl ateities planavimo

Atsižvelgiant į būsimą maršrutų uždarymą 2025 ir 2026 m., Skubiai patobulinimai planuojant pakaitinius eismo skambučius vienam traukiniui. Poreikis reaguoti į keleivių poreikius ir užtikrinti, kad patikimi ryšiai būtų laikomi esmais, kad nepatektų į netikrumą.

Išvada: poreikis geresniam ryšiui

Dabartinė padėtis įspūdingai parodo, kokia išsami ir aiški transporto kompanijų bendravimas yra būtinas norint ne tik saugiai, bet ir efektyviai gabenti priemiestinius regiono priemiesčius. „Pro Bahn“ keleivių asociacija perspėja, kad būsimos priemonės ir uždarymai turi būti suplanuoti ir atskleisti, kad būtų galima neutralizuoti didžiulį srautą eisme uždarymo etape.