Krytyka ruchu zastępczego: pasażerowie cierpią podczas zamknięcia toru

Krytyka ruchu zastępczego: pasażerowie cierpią podczas zamknięcia toru

Usługi w transporcie lokalnym pod presją: Połączenia autobusowe do zamknięcia kolei

Obecna sytuacja ruchu zastępczego między Hamburgiem a Mecklenburg-Western Pomerania wykazuje znaczne słabości i rodzi pytania dotyczące wydajności lokalnego systemu transportu. Oferta transportu publicznego jest przetestowana, szczególnie w czasach zamknięcia linii kolejowych, takich jak całkowite przerwanie trasy między Hamburgiem a Berlinem.

obawy pasażerskie w krytyce

Pro Bahn, ważne stowarzyszenie pasażerskie, jest bardzo zaniepokojone słabymi ofertami wymiany w regionie. Dyrektor generalny Stefan Barkleit opisał połączenia jako „szczupłe” i wymaga pilnych ulepszeń. Mylące informacje na stacjach kolejowych zwiększają ryzyko podróży, ponieważ wielu pasażerów nie jest informowanych o ograniczonych opcjach, które mają podczas podróży do Schwerin, Rostock lub Stralsund.

Regionalny ruch autobusowy Ograniczony

Zamienne autobusy, które są dostarczane w odpowiedzi na zamknięcia, często nie są wystarczająco synchronizowane. Podczas gdy istnieją połączenia autobusowe ze stacji centralnej Hamburg do Schwerin sześć razy dziennie, połączenie z Rostockiem i Stralsundem jest znacznie ograniczone. To zmusza wielu podróżników do przyjmowania okolicznych obszarów, na przykład podczas przejścia na Bad Kleiner, aby dostać się do Schwerin.

prośba o poprawę planowania

na pociąg wymaga dokładnej oceny ruchu zastępczego. Według stowarzyszenia obecne oferty „nie są użyteczne” i nie pomagają zapewnić mobilności podróżnych. Pasażerowie są często wymagani samodzielnie, aby dowiedzieć się o sporadycznie oferowanych znakach.

wnioski i perspektywy

Problemy z słabymi informacjami i nieefektywnymi połączeniami autobusowymi podkreślają potrzebę lepszego planowania w lokalnym transporcie publicznym. Wyzwania wynikające z obecnej sytuacji mogą prowadzić do długoterminowego, że pasażerowie odwracają się od transportu publicznego i wybierają alternatywne rodzaje podróży. Może to zagrozić celom polityki transportu, która ma na celu zrównoważoną i przyjazną mobilność użytkowników.

Czytaj także: