Kritikk av mager erstatningstrafikk: Passasjerer lider under banen

Kritikk av mager erstatningstrafikk: Passasjerer lider under banen

Tjenester i lokal transport under trykk: bussforbindelser for jernbanestenging

Den nåværende situasjonen for erstatningstrafikk mellom Hamburg og Mecklenburg-Western Pomerania viser betydelige svakheter og reiser spørsmål om effektiviteten til det lokale transportsystemet. Offentlig transporttilbud blir satt på prøve, spesielt i tider med nedleggelser av jernbanelinjene, for eksempel fullstendig avbrudd i ruten mellom Hamburg og Berlin.

Passasjerproblemer i kritikk

Pro Bahn, en viktig passasjerforening, er massivt bekymret for de dårlige erstatningstilbudene i regionen. Administrerende direktør Stefan Barkleit har beskrevet forbindelsene som "mager" og krever presserende forbedringer. Den forvirrende informasjonen på togstasjonene øker risikoen for reise, siden mange passasjerer ikke blir informert om de begrensede alternativene de har mens de reiser til Schwerin, Rostock eller Stralsund.

Regional busstrafikk begrenset

Erstatningsbussene som er gitt som svar på stengingene, er ofte ikke tilstrekkelig synkronisert. Mens det er bussforbindelser fra Hamburg sentralstasjon til Schwerin seks ganger om dagen, er forbindelsen til Rostock og Stralsund betydelig begrenset. Dette tvinger mange reisende til å akseptere områdene rundt, for eksempel når de bytter til Bad Kleiner, for å komme til Schwerin.

Forespørsel om å forbedre planleggingen

per tog en grundig revurdering av erstatningstrafikk. I følge foreningen er de nåværende tilbudene "ikke brukbare" og hjelper ikke med å sikre mobiliteten til reisende. Passasjerene er ofte påkrevd på egen hånd for å finne ut om de sporadisk tilbudte tegnene.

Konklusjon og Outlook

Problemene med dårlig informasjon og ineffektive bussforbindelser understreker behovet for bedre planlegging i lokal offentlig transport. Utfordringene som oppstår fra dagens situasjon kan føre til langsiktig som passasjerer vender seg bort fra offentlig transport og velger alternative typer reiser. Dette kan sette målene for transportpolitikk i fare som tar sikte på bærekraftig og brukervennlig mobilitet.

Les også: