Kritika par liesu aizvietojošo satiksmi: pasažieri cieš trases slēgšanas laikā

Kritika par liesu aizvietojošo satiksmi: pasažieri cieš trases slēgšanas laikā

Pakalpojumi vietējā transportā zem spiediena: autobusu savienojumi dzelzceļa slēgšanai

Pašreizējā situācija, kas saistīta ar aizvietojošo satiksmi starp Hamburgu un Meklenburgas rietumu Pomerāniju, parāda ievērojamus trūkumus un rada jautājumus par vietējās transporta sistēmas efektivitāti. Sabiedriskā transporta piedāvājums tiek pārbaudīts, it īpaši dzelzceļa līniju slēgšanas laikā, piemēram, pilnīga maršruta pārtraukšana starp Hamburgu un Berlīni.

pasažieru bažas par kritiku

Pro Bahn, svarīga pasažieru asociācija, ir ļoti nobažījusies par slikto nomaiņas piedāvājumiem reģionā. Izpilddirektors Stefans Barkleits ir aprakstījis savienojumus kā "liesu" un prasa steidzamus uzlabojumus. Mulsinošā informācija dzelzceļa stacijās palielina ceļojuma risku, jo daudzi pasažieri netiek informēti par ierobežotajām iespējām, kas viņiem ir, dodoties uz Schwerin, Rostock vai StralSund.

reģionālā autobusu satiksme ierobežota

Aizvietojošie autobusi, kas tiek nodrošināti, reaģējot uz slēgšanu, bieži nav pietiekami sinhronizēti. Kaut arī no Hamburgas centrālās stacijas līdz Šverinai ir sešas reizes dienā, ir autobusu savienojumi, savienojums ar Rostock un StralSund ir ievērojami ierobežots. Tas liek daudziem ceļotājiem pieņemt apkārtējos rajonus, piemēram, pārejot uz Bad Kleiner, lai nokļūtu Schwerin.

Pieprasījums uzlabot plānošanu

vienā vilcienā ir nepieciešama rūpīga rezerves trafika atkārtota novērtēšana. Saskaņā ar asociācijas teikto, pašreizējie piedāvājumi nav “neizmantojami” un nepalīdz nodrošināt ceļotāju mobilitāti. Pasažieriem bieži tiek prasīts pats uzzināt par sporādiski piedāvātajām zīmēm.

Secinājums un perspektīva

Sliktas informācijas un neefektīvu autobusu savienojumu problēmas uzsver nepieciešamību pēc labākas plānošanas vietējā sabiedriskajā transportā. Izaicinājumi, kas rodas no pašreizējās situācijas, varētu izraisīt ilgtermiņa, lai pasažieri novērstos no sabiedriskā transporta un izvēlētos alternatīvus ceļojumu veidus. Tas varētu apdraudēt transporta politikas mērķus, kuru mērķis ir ilgtspējīga un lietotāju draudzīga mobilitāte.

arī lasīt: