Критика на постно заместващ трафик: Пътниците страдат по време на затварянето на пистата
Критика на постно заместващ трафик: Пътниците страдат по време на затварянето на пистата
Услуги в местния транспорт под натиск: Автобусни връзки за железопътни затваряния
Настоящата ситуация на замяна на трафика между Хамбург и Мекленбург-Западна Померания показва значителни слабости и повдига въпроси относно ефективността на местната транспортна система. Офертата за обществен транспорт е поставена на изпитание, особено във времена на затваряне на железопътните линии, като пълното прекъсване на маршрута между Хамбург и Берлин.
Пътници на пътниците в критиката
Pro Bahn, важна пътническа асоциация, е масово загрижен за лошите оферти за подмяна в региона. Изпълнителният директор Стефан Барклейт определи връзките като "стройни" и изисква спешни подобрения. Объркващата информация на гарите увеличава риска от пътуване, тъй като много пътници не са информирани за ограничените опции, които имат, докато пътуват до Шверин, Росток или Странсунд.
Регионален автобусен трафик, ограничен
Заместващите шини, които се предоставят в отговор на затварянията, често не са достатъчно синхронизирани. Въпреки че има автобусни връзки от централната гара Хамбург до Шверин шест пъти на ден, връзката с Росток и Страндунд е значително ограничена. Това принуждава много пътешественици да приемат околните райони, като например при преминаване към лош Клайнер, за да стигнат до Шверин.
Заявка за подобряване на планирането
С оглед на предстоящото закриване на пистата през 2025 и 2026 г.,на влак изисква задълбочена оценка на трафика на замяна. Според асоциацията настоящите оферти не са „използваеми“ и не помагат да се гарантира мобилността на пътешествениците. Пътниците често се изискват сами, за да разберат за спорадично предлаганите знаци.
Заключение и Outlook
Проблемите с лошата информация и неефективните връзки на автобусите подчертават необходимостта от по -добро планиране в местния обществен транспорт. Предизвикателствата, които възникват от настоящата ситуация, биха могли да доведат до дългосрочен план, че пътниците се отклоняват от обществения транспорт и избират алтернативни видове пътувания. Това може да застраши целите на транспортната политика, която има за цел устойчива и приятелска мобилност.