Krytyka ruchu zastępczego kolei: dotknięta pasażerami między Hamburgiem a Schwerin”

Krytyka ruchu zastępczego kolei: dotknięta pasażerami między Hamburgiem a Schwerin”

Ruch zastępczy między Hamburgiem a Mecklenburg-Western Pomerania: Stowarzyszenie pasażerskie wyraża krytykę

Schwerin (DPA/MV) - Nadchodzące pełne zamknięcie linii kolejowej między Hamburg a Berlinem doprowadziło do ostrego niezadowolenia z Pro Bahn Passenger Association. Krytyka odnosi się w szczególności do nieodpowiednich powiązań zastępczych, które dotykają wielu podróżników, szczególnie z Mecklenburg-Western Pomerania

Ważne dotknięte połączenie

Blokowanie, które rozpoczyna się w piątek wieczorem i potrwa do połowy grudnia, ma dalekie skutki dla podróżników, którzy chcą jechać z Hamburga w miastach takich jak Schwerin, Wismar, Rostock i Stralsund. Jednak wielu dotkniętych podróżników nie zdaje sobie sprawy z zmian, ponieważ istnieje tylko kilka oznak nadchodzących ograniczeń na stacjach kolejowych. Wstępne informacje o blokowaniu Riedbahna między Frankfurtem a Mannheimem były stosunkowo bardziej kompleksowe.

Krytyka nieodpowiedniej oferty zastępczej

Oferta zastępcza Hamburga, Schwerin, Rostock i Stralsund jest określana jako „chudy”. Według Stefana Barkleita, przewodniczącego pro Bahn-Landesverband Hamburg/Schleswig-Holstein, tylko jeden autobus biegnie zamiast zwykłej dwugodzinnej regionalnej linii ekspresowej. Jednak ten autobus zaczyna się od mniejszej liczby centralnych odlotów, takich jak Hamburg-Wandsbeker Chaussee lub Hamburg-Bergedorf S Station. Podróżni, którzy czekają na autobus na głównym dworcu kolejowym, są same, jeśli planowanie jest błędne.

Złe opcje połączenia

Stowarzyszenie pasażerów wskazuje również, że opcje połączenia są niewystarczające ze względu na oferowany system magistrali IC. Autobus IC biegnie z Hamburga ZOB na głównym dworcu kolejowym do Schwerin sześć razy dziennie, ale połączenia z Rostock i Stralsund są możliwe tylko dwa razy dziennie. Dla podróżników, którzy chcą jechać z Hamburga do Schwerin, konieczna jest zmiana na Bad Kleinen, co przynosi dodatkowe niedogodności. Stowarzyszenie wymaga zatem bardziej bezpośrednich połączeń pociągów za pośrednictwem Lübeck w celu poprawy sytuacji.

Wąskie gardła w pociągach regionalnych obawiało się

Rośnie troska o zdolności w małym węzłach kolejowych między Lübeck i Bad Kleinen. Zwłaszcza wieczorne połączenia, takie jak brakujący autobus IC do Schwerin o 20:40, przyczyniają się do niezadowolenia. Cała oferta zastępcza na pociąg jest „bezużyteczna” i wymaga lepszego planowania możliwych przyszłych zamknięć, które już były zagrożone w 2025 r. I 2026 r.

WNIOSEK: Potrzeba działania na przyszłe wydarzenia

Nadchodzące prace na linii kolejowej między Hamburg a Berlinem nie tylko powodują niechęć wśród podróżników, ale także stanowią wyraźną potrzebę działania dla odpowiedzialnych instytucji. Aby mobilność pasażerów nie cierpi, a powiązania w regionie pozostają niezawodne, niezbędne jest bardziej kompleksowe i dalekie planowanie ruchu zastępczego.