Kritiek op het verkeer van de spoorvervanging: passagiers tussen Hamburg en Schwerin getroffen

Kritiek op het verkeer van de spoorvervanging: passagiers tussen Hamburg en Schwerin getroffen

Vervangingsverkeer tussen Hamburg en Mecklenburg-Westers Pomerania: Passenger Association drukt kritiek uit

Schwerin (DPA/MV) - De komende volledige sluiting van de spoorlijn tussen Hamburg en Berlijn heeft geleid tot een scherp ongenoegen met de Pro Bahn Passagier Association. De kritiek verwijst met name naar de onvoldoende vervangingsverbindingen die van invloed zijn op talloze reizigers, vooral van Mecklenburg-Westers Pomerania

belangrijke verbindingen beïnvloed

De blokkering die op vrijdagavond begint en zal duren tot het half december heeft veel reizigers op reizigers die uit Hamburg willen rijden in steden zoals Schwerin, Wismar, Rostock en Stralsund. Veel getroffen reizigers zijn echter niet op de hoogte van de veranderingen, omdat er slechts enkele aanwijzingen zijn voor de komende beperkingen op de treinstations. De voorlopige informatie bij het blokkeren van de Riedbahn tussen Frankfurt en Mannheim was relatief uitgebreider.

Kritiek op onvoldoende vervangingaanbieding

Het vervangende aanbod tussen Hamburg, Schwerin, Rostock en Stralsund wordt "lean" genoemd. Volgens Stefan Barkleit, de voorzitter van de Pro Bahn-Landesverband Hamburg/Schleswig-Holstein, runt slechts één bus in plaats van de reguliere twee uur durende regionale expresslijn. Deze bus begint echter bij minder centrale vertrek, zoals de Hamburg-Wandsbeker Chaussee of Hamburg-Bergedorf S-Bahn station. Reizigers die op de bus op het hoofdstation wachten, staan ​​alleen als de planning verkeerd is.

Slechte verbindingsopties

De passagiersvereniging wijst er ook op dat de verbindingsopties onvoldoende zijn vanwege het aangeboden IC -bussysteem. De IC -bus loopt zes keer per dag van Hamburg Zob op het hoofdtreinstation naar Schwerin, maar de verbindingen met Rostock en Stralsund zijn slechts twee keer per dag mogelijk. Voor reizigers die van Hamburg naar Schwerin willen rijden, is een verandering in slechte Kleinen noodzakelijk, wat extra ongemak met zich meebrengt. De vereniging roept daarom op tot meer directe treinverbindingen via Lübeck om de situatie te verbeteren.

knelpunten in de gevreesde regionale treinen

De zorg voor de capaciteiten in de kleine spoorwegcar tussen Lübeck en Bad Kleinen groeit. Vooral de avondverbindingen, zoals de ontbrekende IC -bus naar Schwerin om 20:40 uur, dragen bij aan ontevredenheid. Het gehele vervangingsaanbod per trein is "onbruikbaar" en vraagt ​​om een ​​betere planning voor mogelijke toekomstige sluitingen die al zijn bedreigd voor 2025 en 2026.

Conclusie: behoefte aan actie voor toekomstige ontwikkelingen

Het komende werk aan de spoorlijn tussen Hamburg en Berlijn veroorzaakt niet alleen wrok onder de reizigers, maar vertegenwoordigt ook een duidelijke behoefte aan actie voor de verantwoordelijke instellingen. Zodat de mobiliteit van de passagiers niet lijdt en de verbindingen in de regio betrouwbaar blijven, een uitgebreidere en verre planning voor vervangingsverkeer is essentieel.