Critica al traffico di sostituzione della ferrovia: i passeggeri tra Amburgo e Schwerin hanno colpito

Critica al traffico di sostituzione della ferrovia: i passeggeri tra Amburgo e Schwerin hanno colpito

Traffico di sostituzione tra Hamburg e Mecklenburg-Western Pomerania: l'associazione passeggeri esprime critica

Schwerin (DPA/MV) - L'imminente chiusura completa della linea ferroviaria tra Amburgo e Berlino ha portato a un forte dispiacere con la Pro Bahn Passenger Association. La critica si riferisce in particolare alle connessioni di sostituzione inadeguate che colpiscono numerosi viaggiatori, in particolare dalla Pomerania del Mecklenburg-Western

Connessione importante interessata

Il blocco che inizia venerdì sera e durerà fino a metà dicembre avrà effetti di estensione sui viaggiatori che vogliono guidare da Amburgo in città come Schwerin, Wismar, Rostock e Stralsund. Tuttavia, molti viaggiatori colpiti non sono a conoscenza dei cambiamenti, poiché ci sono solo alcune indicazioni delle prossime restrizioni nelle stazioni ferroviarie. Le informazioni preliminari nel blocco del Riedbahn tra Francoforte e Mannheim erano relativamente più complete.

Critica dell'offerta di sostituzione inadeguata

L'offerta di sostituzione tra Amburgo, Schwerin, Rostock e Stralsund è definita "Lean". Secondo Stefan Barkleit, il presidente del professionista di Hamburg/Schleswig-Holstein, solo un autobus invece della normale linea espressa regionale di due ore. Tuttavia, questo autobus inizia in meno partenze centrali come la stazione di Amburgo-Wandsbeker Chaussee o Amburgo-Bergedorf S-Bahn. I viaggiatori che stanno aspettando l'autobus presso la stazione ferroviaria principale sono da soli se la pianificazione è sbagliata.

Opzioni di connessione cattive

L'associazione passeggeri sottolinea inoltre che le opzioni di connessione sono insufficienti a causa del sistema di bus IC offerto. L'autobus IC corre da Amburgo Zob alla stazione ferroviaria principale a Schwerin sei volte al giorno, ma le connessioni con Rostock e Stralsund sono possibili solo due volte al giorno. Per i viaggiatori che vogliono guidare da Amburgo a Schwerin, è necessario un cambiamento a Bad Kleinen, che porta ulteriori inconvenienti. L'associazione richiede quindi più connessioni del treno diretto tramite Lubeck per migliorare la situazione.

colli di bottiglia nei treni regionali temuti

La preoccupazione per le capacità nella piccola carrellata tra Lubeck e Bad Kleinen cresce. Soprattutto i collegamenti serali, come il bus IC mancante per Schwerin alle 20:40, contribuiscono all'insoddisfazione. L'intera offerta di sostituzione per treno è "inutilizzabile" e richiede una migliore pianificazione per possibili chiusure future che sono già state minacciate per il 2025 e il 2026.

Conclusione: necessità di azione per gli sviluppi futuri

Il prossimo lavoro sulla linea ferroviaria tra Amburgo e Berlino non solo provoca risentimento tra i viaggiatori, ma rappresentano anche una chiara necessità di azione per le istituzioni responsabili. In modo che la mobilità dei passeggeri non soffra e le connessioni nella regione rimangono affidabili, una pianificazione più completa e lontana per il traffico sostitutivo è essenziale.