Raudtee asendamise liikluse kriitika: mõjutatud Hamburgi ja Schwerini vahelised reisijad

Raudtee asendamise liikluse kriitika: mõjutatud Hamburgi ja Schwerini vahelised reisijad

Asendusliiklus Hamburgi ja Mecklenburgi-Western Pomerania vahel: reisijate ühing väljendab kriitikat

Schwerin (DPA/MV) - Hamburgi ja Berliini vahelise raudteeliini eelseisv täielik sulgemine on põhjustanud Pro Bahni reisijate ühenduse terava meelepaha. Kriitika viitab eriti ebapiisavatele asendusühendustele, mis mõjutavad arvukaid rändureid, eriti Mecklenburgi-lääne Pomeraniast

Oluline ühendus mõjutab

Reede õhtul algaval blokeerimisel ja detsembri keskpaigani kestab see kaugeltkeelne mõju ränduritele, kes soovivad sõita Hamburgist sellistes linnades nagu Schwerin, Wismar, Rostock ja Stralsund. Paljud mõjutatud rändurid ei ole aga muudatustest teadlikud, kuna rongijaamades on eelseisvate piirangute kohta vaid vähe viiteid. Esialgne teave Riedbahni blokeerimisel Frankfurdi ja Mannheimi vahel oli suhteliselt põhjalikum.

Ebapiisava asendamise pakkumise kriitika

Hamburgi, Schwerini, Rostocki ja Stralsundi asenduspakkumist nimetatakse "kõhnaks". Pro Bahn-Landersverband Hamburgi/Schleswig-Holsteini esimehe Stefan Barkleiti sõnul sõidab tavalise kahetunnise piirkondliku ekspressliini asemel ainult üks buss. See buss algab aga vähem keskne väljumine, näiteks Hamburg-Wandsbeker Chaussee või Hamburg-Bergedorf S-Bahni jaamas. Reisijad, kes ootavad bussi pearongijaamas, on omaette, kui planeerimine on vale.

halvad ühendusvalikud

Reisijate ühendus juhib tähelepanu ka sellele, et ühenduse võimalused on pakutava IC -bussisüsteemi tõttu ebapiisavad. IC -buss sõidab Hamburg Zobist pearongijaamas Schwerini kuus korda päevas, kuid ühendused Rostocki ja Stralsundiga on võimalik ainult kaks korda päevas. Reisijate jaoks, kes soovivad Hamburgist Schwerini sõita, on vaja vahetada Bad Kleinenisse, mis annab täiendavaid ebamugavusi. Seetõttu nõuab ühing olukorra parandamiseks Lübecki kaudu otsesemaid rongiühendusi.

piirkondlikes rongides kitsaskohad kartsid

Lübecki ja Bad Kleineni vahelise väikese raudteeauto mahutavuse pärast kasvab mure. Eriti õhtused ühendused, näiteks puuduv IC -buss Schwerini kell 8:40, aitavad kaasa rahulolematusele. Kogu asenduspakkumine rongi kohta on "kasutamiskõlbmatu" ja nõuab paremat kavandamist võimalike tulevaste sulgemiste jaoks, mida on juba ohustatud 2025. ja 2026. aastaks.

Järeldus: vajadus tulevaste arengute jaoks tegutseda

Hamburgi ja Berliini vahelise raudteeliini eelseisv töö ei põhjusta mitte ainult rändurite seas pahameelt, vaid on ka vastutustundlike asutuste jaoks selget vajadust. Nii et reisijate liikuvus ei kannataks ja ühendused piirkonna jäävad usaldusväärseteks, on hädavajalik asendusliikluse põhjalikum ja kaugeleulatuvam planeerimine.