Críticas al tráfico de reemplazo ferroviario: los pasajeros entre Hamburgo y Schwerin afectados

Críticas al tráfico de reemplazo ferroviario: los pasajeros entre Hamburgo y Schwerin afectados

Tráfico de reemplazo entre Hamburgo y Mecklenburg-Western Pomerania: la Asociación de Pasajeros expresa críticas

Schwerin (DPA/MV) - El próximo cierre completo de la línea ferroviaria entre Hamburgo y Berlín ha provocado un fuerte disgusto con la Asociación de Pasajeros Pro Bahn. La crítica se refiere en particular a las conexiones de reemplazo inadecuadas que afectan a numerosos viajeros, especialmente de Mecklenburg-Western Pomerania

La conexión importante afectada

El bloqueo que comienza el viernes por la noche y durará hasta mediados de diciembre tiene efectos de gran alcance en los viajeros que desean conducir desde Hamburgo en ciudades como Schwerin, Wismar, Rostock y Stralsund. Sin embargo, muchos viajeros afectados no son conscientes de los cambios, ya que solo hay unas pocas indicaciones de las próximas restricciones en las estaciones de tren. La información preliminar en el bloqueo del Riedbahn entre Frankfurt y Mannheim fue relativamente más integral.

Criticidad a la oferta de reemplazo inadecuado

La oferta de reemplazo entre Hamburgo, Schwerin, Rostock y Stralsund se conoce como "delgado". Según Stefan Barkleit, presidente de la tierra pro bahn hamburgo/schleswig-holstein, solo un autobús corre en lugar de la línea regional regional de dos horas regional. Sin embargo, este autobús comienza en menos salidas centrales, como la estación de Hamburgo-Wandsbeker Chaussee o Hamburg-Begedorf S-Bahn. Los viajeros que esperan el autobús en la estación de tren principal están solos si la planificación está mal.

opciones de conexión malas

La asociación de pasajeros también señala que las opciones de conexión son insuficientes debido al sistema de bus IC ofrecido. El autobús IC se extiende desde Hamburgo Zob en la estación de tren principal hasta Schwerin seis veces al día, pero las conexiones con Rostock y Stralsund solo son posibles dos veces al día. Para los viajeros que desean conducir de Hamburgo a Schwerin, es necesario un cambio en Kleinen malo, lo que trae inconvenientes adicionales. Por lo tanto, la asociación requiere más conexiones de trenes directas a través de Lübeck para mejorar la situación.

cuellos de botella en los trenes regionales temían

La preocupación por las capacidades en el pequeño vagón entre Lübeck y Bad Kleinen crece. Especialmente las conexiones nocturnas, como el autobús IC faltante a Schwerin a las 8:40 p.m., contribuyen a la insatisfacción. Toda la oferta de reemplazo por tren es "inutilizable" y requiere una mejor planificación para posibles cierres futuros que ya han sido amenazados para 2025 y 2026.

Conclusión: necesidad de acción para desarrollos futuros

El próximo trabajo en la línea ferroviaria entre Hamburgo y Berlín no solo causa resentimiento entre los viajeros, sino que también representa una clara necesidad de acción para las instituciones responsables. Para que la movilidad de los pasajeros no sufra y las conexiones en la región sigan siendo confiables, es esencial una planificación más integral y con mucho tiempo para el tráfico de reemplazo.