Kritika provozu nahrazení železnice: Postižený cestující mezi Hamburgem a Schwerinem

Kritika provozu nahrazení železnice: Postižený cestující mezi Hamburgem a Schwerinem

Náhradní provoz mezi Hamburgem a Mecklenburg-Western Pomeranianie: Asociace cestujících vyjadřuje kritiku

Schwerin (DPA/MV) - Nadcházející úplné uzavření železniční trati mezi Hamburgem a Berlínem vedlo k ostrému nelibosti s Asociací pro cestující pro Bahn. Kritika se týká zejména nedostatečných náhradních spojení, která ovlivňují mnoho cestujících, zejména z Mecklenburg-Western Pomerania Postižené důležité připojení

Blokování, které začíná v pátek večer a bude trvat až do poloviny -vzorek, má daleko -vystřelující účinky na cestovatele, kteří chtějí jet z Hamburku ve městech, jako jsou Schwerin, Wismar, Rostock a Stralsund. Mnoho postižených cestujících si však o změnách nevědí, protože na vlakových stanicích existuje jen několik náznaků nadcházejících omezení. Předběžné informace při blokování Riedbahnu mezi Frankfurtem a Mannheimem byly poměrně komplexnější.

Kritika nedostatečné nabídky nahrazení

Nabídka náhrady mezi Hamburgem, Schwerinem, Rostockem a Stralsundem se označuje jako „štíhlý“. Podle Stefana Barkleita, předseda pro Bahn-Landesverband Hamburg/Schleswig-Holstein, běží pouze jeden autobus místo pravidelné dvouhodinové regionální expresní linie. Tento autobus však začíná na méně centrálních odjezdech, jako je Hamburg-Wandsbeker Chaussee nebo Hamburg-Bergedorf S-Bahn. Cestovatelé, kteří čekají na autobus na hlavním vlakovém nádraží, jsou sami, pokud je plánování špatné.

Možnosti špatného připojení

Asociace pro cestující také poukazuje na to, že možnosti připojení jsou nedostatečné kvůli nabízenému autobusovému systému IC. Autobus IC jezdí z Hamburku ZOB na hlavním vlakovém nádraží do Schwerinu šestkrát denně, ale spojení s Rostockem a Stralsundem jsou možné pouze dvakrát denně. Pro cestovatele, kteří chtějí jet z Hamburku do Schwerinu, je nutná změna na Bad Kleinen, což přináší další nepříjemnosti. Asociace proto vyžaduje přímější spojení vlaku prostřednictvím Lübeck, aby se situace zlepšila.

Úzkost v regionálních vlacích se obávaly

Obava o kapacity v malém železničním voze mezi Lübeckem a špatným Kleinenem roste. Zejména večerní spojení, jako je chybějící autobus IC do Schwerinu v 8:40 hodin, přispívají k nespokojenosti. Celá nabídka nahrazení za vlak je „nepoužitelná“ a vyžaduje lepší plánování možných budoucích uzavření, které již byly ohroženy 2025 a 2026.

Závěr: Potřeba akce pro budoucí vývoj

Nadcházející práce na železniční trati mezi Hamburgem a Berlínem způsobuje nejen zášť mezi cestujícími, ale také představuje jasnou potřebu opatření pro odpovědné instituce. Aby mobilita cestujících netrpěla a spojení v regionu zůstává spolehlivá, je nezbytné komplexnější a dalekojijší plánování nahrazeného provozu.