该地区的交叉点：由于新的重新设计，安全的人流！

该地区的交叉点：由于新的重新设计，安全的人流！

Berlin, Deutschland - 2025年6月12日，街道和绿色空间办公室Friedrichshain-Kreuzberg将告知即将采取的措施，以重新设计柏林的交叉点。这些更改旨在提高交通轴的安全性和清晰度。被认可的核心问题是停放的汽车，这些汽车既考虑交叉路口的景色和行人交通。

此外，在人行道上，骑自行车和电子示波器的停车是另一个挑战。这些情况会导致行人的危险增加，并使人行道网络紧张。为了解决这些问题，计划在2025年进行全面的重新设计，该重新设计的目的是使越野更安全，更友好。根据[berlin.de]（https://www.berlin.de/ba-friedrichshain-kreuzberg/aktuelles/pressemageilungen/2025/pressemage Department。

安全穿越的计划措施

这些措施包括提高交通安全的特定措施。这些包括：

• 使用标记，自行车支架和柱布的使用
• 创建自行车的新存储选项
• 预防汽车的非法停车
• e-Scooter的预期区域的定义
• 划界和交通交通的早期区域
• 提高了可见性和缩短行人的过境路线
• 车道缩小以降低汽车交通速度

这些措施应有助于使交叉点更安全，无障碍和更舒适。到2025年秋天，重新设计已计划在几个独特的交叉点上，包括Friedrichstrasse/PuttkamerStraße，Auerstraße/Löwestraße和Krautstraße/Singersstraße。

行人安全的整体方法

使城市更加友好。良好的道路网络应提供足够的交叉，开放通道和良好的方向选择。这对于避免由于缺乏基础设施而引起的危险情况尤其重要。

特别关注的是，应受到需要限制的措施，例如降低轮椅使用者的路缘或老年人座位。其他安全区和更广泛的人行道有助于保护行人和其他濒临灭绝的道路使用者。

此外，街道的设计至关重要。为了最大程度地减少与天气相关的问题，城市应该有机会，例如树木和住宿选择，使公共空间更具功能性和诱人。共同使用的道路空间，行人，骑自行车的人和驾驶员共享街头空间，可以促进安全，但也代表了计划者的挑战。

总体而言，该计划和计划的重新设计旨在使Friedrichshain-Kreuzberg的运输系统不仅更加安全，而且更宜居。这样，就促进了所有道路使用者的流动性，并创建了包容性的城市环境，这考虑了所有居民的需求。